Hallo Ralf und flarKatze,flar hat geschrieben:Hallo Edel,
danke für den Artikel.
Da mein Motor vermutlich bisher nur mit unlegierter Einbereichsplörre gefahren ist, habe ich Bedenken einfach so auf 20W50 umzusteigen. In meinem Zylinderkopf sieht man deutliche Ablagerungen. Der Zylinderkopf meines Kumpels (der Motor wurde komplett überholt) ist dagegen richtig blank. Wenn diese Ablagerungen, welche sicher auch im Kurbelgehäuse zu finden sind, sich lösen und die Ölkanäle verstopfen, dann .......gute Nacht.
In der Beschreibung von Mathy-M steht unter anderem "reinigt den Motor". Wenn M & T sich hauptsächlich in der Konzentration unterscheiden, löst dann -T auch den Dreck ?
Was hälst du pesönlich von den Benzinzusätzten ?
Danke
ralf
ja wenn die gleichen Additive in nur anders viskosem Grundöl enthalten sind,
hat das "T" natürlich auch die gleichen Reinigungseigenschaften.
Da eine Obenschmierung keinerlei Schaden anrichtet, muß jeder für sich selbst entscheiden,
ob er die paar Taler noch mit reinschütten will....für die nächsten 350.000Km.
Mein getunter 2-Takt 98er Oldi wäre jedenfalls ohne 2-Takt-Mathy
schon lange kaputt. 
Im originalzustand laufen die Motoren ohne Zusätze allerdings schon seit 1936.
