Dacia Kolben

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
SAB

Re: Dacia Kolben

Beitrag von SAB »

Edeltuning hat geschrieben:Was an Cruise Missile's und anderen Fahrmaschinen gut geht, muß ja nicht auch für AWO optimierungspflichtig sein. Wo ist eigentlich der Kopfschüttelsmile :?:

@mxbest, die Sicherungsnuten kann ich dir in den Kolben fachgerecht rein machen. :idea:
Niemand hat gesagt das es eine Optimierungspflicht gibt, aber es darf doch mal drüber nachgedacht werden :?: :!: .

Was ist an dem AWO-Motor den anders in der Ottomotorentechnik :?: , außer das er vor 60 Jahren entwickelt wurde :!: .

SAB
Benutzeravatar
krachbumm425
AWO 425 Member
Beiträge: 1276
Registriert: Mi 16. Jul 2008, 18:38
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 06369
Hat sich bedankt: 7 Mal
Danksagung erhalten: 50 Mal

Re: Dacia Kolben

Beitrag von krachbumm425 »

Edeltuning hat geschrieben:Was an Cruise Missile's und anderen Fahrmaschinen gut geht, muß ja nicht auch für AWO optimierungspflichtig sein. Wo ist eigentlich der Kopfschüttelsmile :?:

@mxbest, die Sicherungsnuten kann ich dir in den Kolben fachgerecht rein machen. :idea:
na ob dieses tuning edel wird :?:
Wahre Freiheit findet sich nur in der Gemeinschaft ehrenhafter Menschen, die, auch wenn sie keine Zuneigung zueinander haben, sich dennoch in den Handlungen des täglichen Lebens vertrauen. Nur Menschen niederster Gesinnung verstoßen gegen diesen ungeschriebenen Ehrenkodex.
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Dacia Kolben

Beitrag von Edeltuning »

Beim Lesen der edlen Forumszeilen zieht mir immer ein Filmchen durchs Köpfchen (muß aber nicht am gerauchten Kraut liegen) Bild . "Da sehe ich nun im Hinterhof vor der Wellblech Garage den pfiffigen
AWO Ede vor seiner Karre im Gras knien, nimmt er nun die Wasserpumpenzange oder Hammer und Meißel,
um den eingeschrumpften Kolbenbolzen aus dem Pleuel zu sezieren" :?:
Ihm war nämlich unlängst der Almkolm fest gegangen und müßte gegen Skodakolm getauscht werden. :idea:

Anregende Neurervorschläge sind gerne gehört. ;;;;;;;

Bild
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
mxbest

Re: Dacia Kolben

Beitrag von mxbest »

Edel das hört sich gut an mit den rillen reinmachen können
Ja das per PN abschnattern MfG mike
Benutzeravatar
Bausoldat
AWO 425 Member
Beiträge: 1871
Registriert: Mo 30. Jun 2008, 20:34
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Spreenhagen
Hat sich bedankt: 36 Mal
Danksagung erhalten: 170 Mal

Re: Dacia Kolben

Beitrag von Bausoldat »

Ich möchte hier, an dieser Stelle, mal eine Lanze für ein bestimmtes Forumsmitglied brechen! Auch wenn es einige Zweifler hier nicht für möglich halten wollen :lol: :lol: :lol: Der "Schelle" alias "Edeltuning" kann nicht nur ironisch ausgefeilte Texte verfassen :roll: :roll: Auf richtige und klug formulierte Fragen hat er bisher immer eine plausible Antwort gewusst und auch gegeben. Wer allerdings ein "Beziehungsohr", so groß wie ein afrikanischer Elefant hat, wird seine Zeilen immer als Angriff werten. Mike, schicke ihm das ruhig hin, du bekommst das wirklich fachgerecht gemacht. Ich fahre seit etlichen Jahren in meinem Sportgespann einen Dacia-Kolben. Dafür hat mir Schelle einen Kolbenbolzen innen konisch ausgedreht :o :o um ihn leichter zu machen. Diese Arbeit hat mich überzeugt. Bin immer noch sehr zufrieden und seit dem fühle auch ich mich weniger angegriffen.
Sorry Schelle, ich hoffe nicht dass dich hier alle im Forum jetzt mit Aufträgen zuschmeissen und du deine Nächte nicht auch noch in der Werkstatt zubringen musst, statt am Computer :!: :lol:
Man kann ohne AWO leben, es lohnt sich nur nicht! (frei nach Loriot)
Benutzeravatar
CERVEZAwo
AWO 425 Member
Beiträge: 539
Registriert: Fr 21. Aug 2009, 08:26
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 15518
Danksagung erhalten: 1 Mal

Re: Dacia Kolben

Beitrag von CERVEZAwo »

SAB hat geschrieben:D
Wenn man den KoBo im Pleul einschrumpfen könnte und die Sicherungsringe weglassen könnte, wär nicht nur eine Fehlerquelle weg, sonder der Verschleiß am Pleul wäre auch geringer. Dann kriegt das Pleullager nicht bei jedem OT eins auf die Mütze und der Hieb von oben verteilt sich auf die linke und rechte Seite des Kolben.

SAB
Vieleicht sollte man dabei aber auch die unterschiedlichen Materialien, und deren Eigenschaften bei Belastung berücksichtigen.
Frank
Christian, geb ja ungern Leuten Recht- aber Recht haste!!
AWO T BJ 60, AWO T BJ 1959, AWO T BJ 1951, 2 x AWO S BJ 60/ 61, TS 150, Kawa ZX 9 R, AWO S BJ 56, XT 600, Sanglas S 500!!

" Haben " ist besser als " Brauchen"
spliffer

Re: Dacia Kolben

Beitrag von spliffer »

Edeltuning hat geschrieben:Wo ist eigentlich der Kopfschüttelsmile :?:
Bild Bild
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Dacia Kolben

Beitrag von Edeltuning »

spliffer hat geschrieben:
Edeltuning hat geschrieben:Wo ist eigentlich der Kopfschüttelsmile :?:
Bild Bild
Eigentlich hatte ich eher an sowas gedacht. >>> Bild

Bild
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
inge
AWO 425 Member
Beiträge: 1137
Registriert: Mo 23. Jun 2008, 12:41
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: stuttgart
Danksagung erhalten: 4 Mal
Kontaktdaten:

Re: Dacia Kolben

Beitrag von inge »

mxbest hat geschrieben:Edel das hört sich gut an mit den rillen reinmachen können
Ja das per PN abschnattern MfG mike
hallo mike,
lass dir die nuten für sicherungsringe rein drehen. bitte verwende wenn möglich nur drahtsicherungsringe , und die müssen dann zu mind. 50% in der nut verschwinden. axialspiel des kolbenbolzens würde ich ca. 0,3 - 0,4 mm anstreben. die seegeringe wie sie auch in den originalen kolben verwendet wurden sind heute nicht mehr angesagt und können schwere schäden verursachen. der ein oder andere mußte dieses pech schon miterleben.
sag mal was wiegt denn dieses dacia kolben eigentlich?

gruß inge
Kulbel

Re: Dacia Kolben

Beitrag von Kulbel »

Hallo!
Barbarische 366 gramm! Ich habe aus(N)ostalgigründen noch einen liegen! Die Karre hat wie eine Rüttelplatte vibriert! Allerdings hat der Kobo mit 88 gramm einen derben Anteil! Also ohne Bearbeitung würde ich sowas nicht wieder verbauen! Anfang der neunziger dann bei KS und Mahle irgendwas passendes rausgesucht;jetzt leider festgestellt alles nicht mehr bestellbar ist weil die Autos zu alt sind ! :a:::
Gruß Alf
Antworten