Zylinderkopf undicht

[steckkruemmer]

Tausche erst mal die Kopfdichtung, sie ist vielleicht schon zu hart, durch Hitze und Kälte geworden - dadurch undicht - Öl sucht sich halt seinen Weg - immer die schwächste Stelle !

Gruß Steckkruemmer

[Der Auer]

Du hast bis jetzt noch nicht gesagt, was am Motor und Zündung gemacht wurde. Vergaser wurde nur gereinigt. Patschen kann vom Vergaser selber kommen, aber auch von Undichtigkeit am Kopf oder Flansch. Probier einfach mal einen anderen Kopf oder einen anderen Vergaser. Aber nicht beides gleichzeitig wechseln, sondern schön eins nach dem anderen.
Das dein Motor bei zunehmender Temperatur ausgeht deutet auf den Magneten hin. Bau einfach mal testweise auf Batterie-Zündung um.
Für schlechte Leistung kann auch der Kopf verantwortlich sein (Führungen, Haarrisse) oder eine ausgelutschte Kolben/Zylinder-Paarung, Kopdichtung, defekter Fliehkraftregler, schlecht eingestellter Vergaser ect pp.

[Edeltuning]

Hallo Edel,
Brichst du dir nen Zacken aus der Krone, wenn du 2 Zeilen schreibst?

Schau in den Spiegel Kleines fällt dir ein Zacken aus der Krone,wenn du Angaben über Düsengröße,Schwimmerstand,geänderte Teile,Zündung in º oder mm,u.s.w.machst,damit mir nicht die ganze Ersatzteilliste aufzählen müssen,wie es Auer versucht hat oder gefallen dir Legenden aus der Glaskugel einfach nur besser
Nebenan hats auch einer versucht und will immer 10-11-13 hören.

[huj]

@der Auer:

Hallo,

also Motor ist alt, nur gereinigt und neues Öl drauf.

Zündung ist Batteriezündung. Vergaserflansch geplant, neue Kopfdichtung verbaut, Zylinderstehbolzen mittels Helicoileinsatz repariert, da Gewinde übergedreht war.

Ich denke mal, ich werde jetzt erstmal anfangen und den Zylinderkopf nochmal ziehen um mir die Kopfdichtung anzuschauen und die Dichtflächen zu kontroliieren.
@Edel:

Habe bereits geschrieben, dass der Rundschieber auf Standardeinstellungen gebracht wurde. also 85er HD, Luftschraube 3 Umdrehungen raus usw .. Zündung mittels Markierungen eingestellt..

Warum fragst du nicht, wenn du genauere Daten brauchst um die Frage nach dem Zusammenhang von Kopfdichtung und Patschen brauchst, sondern schreibst kryptischen Mist?
Wenn dir immer der Wind entgegenblässt egal wo du hingehst, kommt der sicher immer aus der falschen Richtung, oder?

Grüße,

huj

[Edeltuning]

Siehste huj,klappt doch,Antworten stehen dir viel besser als Fragen.
Das Problem,welches weder verstanden noch akzeptiert wird ist,die Zusammenhänge zu verstehen.
Deshalb wird auch ständig empfohlen,das beste Buch zu diesem Thema sich reinzuziehen.
Oder frag mal,wer sich die Mühe macht,das Buch abzuschreiben und hier kostenlos zu veröffentlichen,um es dann jede woche noch vorzulesen
Es sei denn,es findet sich jemand skrupelloses und sagt nur ganz unverschämt die Wahrheit,der Motor ist Schrott,mach ihn neu oder fahr mit der Straßenbahn.
So ähnlich wurde das ja auch schon angesprochen,nur nicht so kraß,um dir nicht die Freude zu verderben,
ist aber auch nicht verstanden worden.

[Micha]

Mann Edel es nervt!! Wenn du nicht antworten willst dann mach es einfach nicht!!! und erklär nicht andere als zu doof ein Buch zu lesen !!! Das ist ein FORUM !!!!!!!!
Einfach mal Tee gurgeln!
Huj, falls das Prob noch nicht gelöst sein sollte: neble mal mit Starthilfespray um den Vergaser, so bekommt man ganz gut raus, ob nebenluft gezogen wird....
Gruß! Micha

[Edeltuning]

Guten Morgen allen Frühaufstehern.
Eben, es ist ein Forum und keine Akademie.
Deshalb wird ja auch empfohlen, an einen patschenden Vergaser
Explosivspray zu blasen, wenn die Karre brennt, is endlich Ruhe.

[Micha]

Edel, Jetzt musst du mir bloß noch erzählen, dass du das schon mal erlebt hast, dass ein Motorrad deswegen abgebrannt wäre!
Aber es ist natürlich richtig: Bitte Motorrad vorher nicht in Benzin Tränken, die Benzinpfützen am Boden trockenlegen! Gasflaschen abdrehen, Petroleumlampen ausmachen, dem Sohn die Streichhölzer wegnehmen....

Well, ich habe noch kein Motorrad abgefackelt, noch nicht mal die kleinste Flamme gesehen, sondern einfach nur gehört ob der Motor ruhiger und einen Tick schneller läuft.
Aber ich habe natürlich auch nicht so viel Ahnung wie Edel ....

[Edeltuning]

Wenn ich mir die Überschrift so anschaue...
Ehrlich gesagt, hab ich auch noch kein offengelegtes Hirn auf der Straße gesehen, nur weil einer eine flache Schüssel auf hatte, auch ist mir nicht die Scheune abgebrannt, in der ich mit Weibern eine Schachtel Zigaretten geraucht hab.
Was geht mich eigentlich das Elend fremder Leute an
Aber warum hier von manch einem so viel Müll geschrieben wird, is mir dennoch unklar.
Kann jeder machen, was er will, nur muß nicht unbedingt solcher Unfug veröffentlicht werden.
Ist mir aber auch egal, ich meinte ja nur...

Falls noch nie ein Feuer gesehen wurde..., http://www.google.de/search?q=oldtimer+ ... =firefox-a

[Micha]

@edel: Müll schreiben siehe Dein Text "Batterietrainer zerstören den Akku..."

@Huj: damit deine Maschine nicht abbrennt: Starthilfespray setzt (auch zb. der ADAC) ein, um Motoren beim starten auf die Sprünge zu helfen, wenn zb. Die Zündkerzen verrust sind etc.. Dabei wird das Spray (Butan/Propan) direkt in den Luftfilter gesprüht. Nun führt patschen dazu, dass Verbrennungsgase in den Vergaser gelangen können. Auch so aus Sicht von Edel ganz schlecht, da dort sowieso entzündliche Gase sind (Edel, baust Du in dem Fall den Vergaser ab - ist ja gefährlich!)
Aber die Gase sollten anders als im Auspuff, nicht mehr brennen - sonst verwechselt Dein Motor Auslass- und Einlass ) Im konkreten Fall sprüht man aber auch nicht in den Luftfilter, sondern um den Vergaser herum, so dass nichts in den Luftfilter gelangt. Nicht, weil dann die Maschine brennt, sondern weil Du sonst nicht merkst ob sie Nebenluft zieht. Also z.B. sachte um den Flansch sprühen. Zieht der Vergaser dort Nebenluft, saugt er das Gas ein, was wie "etwas mehr Benzin-Luft-Gemisch" wirkt. Der Motor läuft etwas ruhiger, bzw dreht etwas schneller.

Das ist eine ganz legitime Art der Prüfung und die mir einzige, wie man schnell Nebenluft / Risse im Vergaser etc. nachweisen kann.
Vergaserbrände können durch Patschen allgemein -eben weil dort so oder so brennbares Gemisch erzeugt wird- auftreten. Patschen sollte man also immer beseitigen!
Gruß! Micha