Awo,ab wann richtig zuverlässig?

[CSL]

Guten Abend,
mich beschäftigt eine Frage, da die AWO in ihrer Zeit ständig "verbessert" wurde, ab welchen Bj. oder Ausbaustufe ist Sie für den heutigen Oldibetrieb geeignet? Das heißt normale Zulassung und Betrieb,als Sommerbike duch die Stadt und ab und zu auch mal ein Treffen mitnehmen ,also mit ständiger Zulassung ,das ist ja bei der Awo sowieso nicht so viel.
gruss

[scania2008]

ich denke mal das hatt nichts mit dem Bj. zu tun,es kommt darauf an in welchen Zustand sie sich befindet und wann und von wem sie überholt wurde

[joker7]

Bei ordentlicher Substanz, richtiger Wartung & Pflege sowie angepasster Fahrweise fährt selbst Dein Enkel noch mit Deiner AWO spontan & problemlos bis Paris und pfeift dazu entspannt "la paloma"

[axel]

Also ich habe zwei Touren ständig zugelassen. Baujahr Mitte 54 und Baujahr Ende 60, eine der letzten Touren.
Beide sind voll alltagstauglich, mit dem Baujahr hat das glaube ich nichts zu tun.

Schöne Grüße aus Berlin, Axel
AWO - denn der Ton macht die Musik

[Hampton]

...ich denke auch, dass unsere Fahrzeuge zuverlässiger geworden sind
mit dem steigenden Erfahrungsschatz der Fahrer. Ich stand als Viertaktneuling
auch vor unlösbaren Aufgaben und mittlerweile bin ich auch durchs Forum deutlich
schlauer geworden. Eine generelle Aussage kann man da nicht geben. Alltagstauglich
sind auch meine beiden bei Wind und Wetter und mit der richtigen Pflege und Wartung
wird es auch so bleiben wie Axel schon gesagt hat. Eines muss jedoch klar sein, wir fahren
Oldtimer und da kommt man eben nicht an dreckigen Händen und verschmierten Klamotten
vorbei....

Grüsse Andre

[marocco]

..... eigendlich schon immer deshalb auch die große Fangemeinde finde ich.

gruß
marocco

[plessloui]

Mit dem Baujahr hat das nun wirklich nichts zu tun. Das liegt an jedem selber wie zuverlässig seine Awo ist. Nämlich daran, was man alles und vorallem wie man es gemacht hat. Auch neue Kolben können Schaden nehmen, aber viel eher reißen alte Ventile ab. Selbst von einer angeblich Top restaurierten Awo, die man irgendwo gekauft hat, kann keiner reinschauen. Oftmals wird dann an der Technik mächtig gespart und nur das äußere gemacht.

Einfach drauf setzen und fahren, geht wohl nicht lange gut. Da werden Motoren nicht von vorne bis hinten überholt, viele rühren Getriebe und Kardan garnicht an... Alles halber Kram!!
Ich will das nicht verallgemeinern, bei Mopedprinz seinen Maschinen kann man sich schon bedenkenlos druff setzen und fahren.

[Deleted User 85]

" ....bei Mopedprinz seinen Maschinen kann man sich schon bedenkenlos druff setzen und fahren."

...bei meinen auch. Aber das mache ich für mich. Muß meine Kohle nicht damit verdienen und das ist der Unterschied.

Gruß Fussel

[plessloui]

...bei meinen auch. Aber das mache ich für mich. Muß meine Kohle nicht damit verdienen und das ist der Unterschied.

Gruß Fussel[/quote]

Ganz meiner Meinung!!!

[CERVEZAwo]

Mit dem Baujahr hat das nun wirklich nichts zu tun. Das liegt an jedem selber wie zuverlässig seine Awo ist. Nämlich daran, was man alles und vorallem wie man es gemacht hat. Auch neue Kolben können Schaden nehmen, aber viel eher reißen alte Ventile ab. Selbst von einer angeblich Top restaurierten Awo, die man irgendwo gekauft hat, kann keiner reinschauen. Oftmals wird dann an der Technik mächtig gespart und nur das äußere gemacht.

Einfach drauf setzen und fahren, geht wohl nicht lange gut. Da werden Motoren nicht von vorne bis hinten überholt, viele rühren Getriebe und Kardan garnicht an... Alles halber Kram!!

Wollte beim Zitieren erst Einiges rauslassen, habs bis auf den letzten Satz gelassen, aber ich denk mal, der Lange weiss was er macht, und das macht er mit Sicherheit ordentlich.

ich gehe mit meinem Vorredner auch grösstenteils mit, jedoch fahre ich persönlich " nur" überschliffene Originalventile, teilweise auch " Heimbringerköpfe", bei denen die Ventile so weit eingeschliffen sind, das sie kaum mehr in den Brennraum reichen ( wollt erst "ragen" schreiben, aber´zu der Uhrzeit noch Poesie, dann noch Zeitformen und Grammathik), das geht nun wirlich nicht--obwohl?????
Jedenfalls, sind - trotz theorethischer Einwände- "so" mehrere tausend Kilometer im Jahr möglich.
Vorausgesetzt, der "´Rest" ist in Ordnung!
Und ich glaube, das sich evtl. ausser Sylvio ( A.)- oder Fussel kaum einer,- auch mit einem mehr oder weniger- von wem auch immer- überholten Motor, auf eine etwas längere Fahrt einlassen würde.
Widerredner sollten sich vor dem Kommentieren,-aktueller und vorangegangener ( na hoffenlich is das richtig geschrieben) Beiträge, durch den Kopf gehen lassen, ob das den Beitrag zur Zeit erreichert, ob die Erreicherung vieleicht in Zeiten lag, in denen sich vieleicht jeder zweite Simsonfritze mit AWO auskannte, ob man selber was dazu beitragen kann, oder- wie so oft, dass ( mit doppel s gibts nicht mehr) man nur von Erfahrungen Anderer profitiert- oder das möchte--- wie auch immer.
Wenn ich meinen 4- jährigen Töchtern zeige, wie man nen Mopped aus die Garage schiebt und putzt, dann bekommen die das auch noch hin- besser als jeder angebliche Fahrer wahrscheinlich!!!
So- genug gemeckert- wäre auch die falsche Ecke- was ist denn daraus geworden- mal die zeitlich Planung- was das Abreisedatum betifft- ausgenommen???

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=29&t=2139

Stösselstangen hab ich immer bei !!