Motor AWO S in AWO T einbauen
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Pittiplatschawo
Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Kann man die zwei Kegel für den S Motor kaufen zum Ersatz für die Gummilager
- 425/T
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Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Wenn ich mich so recht erinnere sind die Stößel bei der T und S nicht gleich lang, wie soll das ausgeglichen werden wenn die Stößel von der T genommen werdenakkon hat geschrieben:Moin Jan
solange es kein Gummigelagerter Block ist passt das. Beim Gummigelagerten Block müssen die Gummis raus und passende Kegel rein. KW ist gleich. Nockenwelle auch. Kolben Zylinder Kopf kannste auch T nehmen. Stößelstangen mußt du T nehmen.
Gruß Ekki
Und die Stößelstangen von der Sport halten in den Kugelpfannen der Touren Kipphebel nicht lange, die brechen wenn da etwas nicht umgearbeitet wird.
@Pittiplatschawo, was ist mit deinem alten Motor los, total kaputt. Und Du glaubst das die alten Sportmotore die Du bekommen hast besser sind? Setze die Zeit und Geld in den T Motor und überhole diesen.
Gruß 425/T
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Pittiplatschawo
Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Mein Orginaler jetzt eingebauter Motor ist komplett umgebaut heißt Zylinder abgedreht,Zylinderkopf abgedreht , KW umgebaut auf Nadellager .Hub verändert und er läuft nur mit viel Sprit, Kerze immer schwarz, sowie ich ihn magerer mache geht er aus oder patscht .3 Vergaser schon probiert ,jetzt soll Schluß sein mit dem Motor
Würde auch einen AWO T Motorblock nehmem aber der sollte in Ordnung sein Wo gibt es sowas ?
Der Umbau mit AWO S ist mir dann doch ein bischen zu Aufwendig
Würde auch einen AWO T Motorblock nehmem aber der sollte in Ordnung sein Wo gibt es sowas ?
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Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Die Stößel sind gleich, aber die Stößelstangen sind unterschiedlich lang( Zylinder bedingt. mW) . Die starren Blöcke der Sport sind fast identisch mit denen der T.425/T hat geschrieben: Wenn ich mich so recht erinnere sind die Stößel bei der T und S nicht gleich lang, wie soll das ausgeglichen werden wenn die Stößel von der T genommen werden![]()
Und die Stößelstangen von der Sport halten in den Kugelpfannen der Touren Kipphebel nicht lange, die brechen wenn da etwas nicht umgearbeitet wird.
Gibt es mW nicht im Laden, aber frage mal hier im Forum nach oder beim Dreher deines Vertrauens.Pittiplatschawo hat geschrieben:Kann man die zwei Kegel für den S Motor kaufen zum Ersatz für die Gummilager
Gruß Ekki
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Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
stössel sind nicht gleich...........
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Marcus Walz
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Christoph
Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Pittiplatschawo, hast ne PN zu dem Thema gummigelagerter Motor
Gruß
Christoph
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Christoph
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Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
@akkon, dann nimm dir mal ein paar Stößel von der T und von der S und messe diese nach ob die gleich sind.
Stößel sind die Teile die unten im Motor stecken
Gruß 425/T
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- akkon
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Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Moin 425/T
hab da relativ wenig Sportteile und Sporterfahrung. Ich glaube da Frank voll. ;)
Gruß Ekki
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Christoph
Re: Motor AWO S in AWO T einbauen
Hallo Jan, ich habe die Bilder geschickt, wie abgesprochen.
Ansonsten noch eine Empfehlung : das Werner-Buch gibt zwar nicht auf alle Fragen eine Antwort, aber ist schon mal was ...und aus meiner Sicht gut angelegtes Geld
bei amazon 24,95
http://www.amazon.de/Ostdeutsche-Motorr ... 736&sr=1-2
und in der e-bucht 24,90
http://cgi.ebay.de/Simson-425-Sport-AWO ... 5d2e579bf8
Gruß
Christoph
Ansonsten noch eine Empfehlung : das Werner-Buch gibt zwar nicht auf alle Fragen eine Antwort, aber ist schon mal was ...und aus meiner Sicht gut angelegtes Geld
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Gruß
Christoph

