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moin
mach mal fotos von den rasten,wo man sie auch richtig erkennen kann..........
dann kann man auch was dazu sagen.
vielleicht sinds ja originale rasten mit ner eigenbau-rastenverlängerung,welche gleichzeitig auspuff-halterung sein soll.
org. ist das nicht.entweder wurde der auspufftopf am vorhandenen rahmenausleger angebracht oder wie bei den früheren modellen an der soziusrastenaufnahme befestigt.es gab aber auch anschweissteile zum nachträglichen anbringen der auspuffhalterung an frühe rahmen.......................
mfg
(wie du selber gemerkt hast,hat das "wernerbuch" auch seine "schattenseiten".............. )
RIP 22.12.2014
Der Teufel sitzt nachts an meinem Bett und bewundert mich .............
Die schönsten Motorräder kann man nur mit luftgekühlten Motoren bauen !
Marcus Walz
So nun mal ein paar Bilder von den vorderen und den Soziusrasten!
Ich habe jetzt die Zähne gezählt und mir ist aufgefallen das die Rasten (vorne) 15 haben und der Rahmen 16!
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FRANK L. hat geschrieben:vielleicht sinds ja originale rasten mit ner eigenbau-rastenverlängerung,welche gleichzeitig auspuff-halterung sein soll.org. ist das nicht.
@FRANK L.: Respekt Frank! Intuition oder Glaskugel?
@freibier: Die eine Soziusfußraste ist original aber ohne Verlängerung (Sieh mal auf S.196, da ist die gerade Verlängerung der späteren Baujahre dargestellt, eine adäquate Abb. der gekröpften kürzeren frühen Version fehlt, siehst Du aber hier bei ponti: http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... 7&start=20). Das andere ist ein Eigenbau, genau wie Frank vermutete. Die eigentlichen Soziusrasten waren meines Wissens Einheitsware und wurden bei den verschiedensten Modellen verwendet, entweder direkt am Rahmen, oder eben motorradspezifisch mit unterschiedlichen Verlängerungen/"Adaptern"
Deine Fahrerfußrasten sind die für die späten Baujahre, also wech damit...
Ok dann habe ich jetzt nur noch die frage warum im Werner Buch S196 die rechte Soziusraste ein Zwischenstück hat und die linke nicht?
Hättet ihr mir irgendeinen Tipp wo ich die Fußrasten, Soziusfußrasten und einen neuen Auspuff auf anhieb herbekomme ohne groß bei ebay oder sonstigem mitzusteigern?
Danke
Aber jetzt noch mal ne blöde frage!
An meinen Rahmen ohne Beiwagenanschluss kann ich diesen Bremshebel wie auf Bild 80 nicht anschrauben oder?
Da werden die Anschlüsse nicht mitspielen oder?
Weil für mich sieht dieser eigentlich stabieler aus! Hat jemand erfahrugen ob das geht?
Und für gute shops wäre ich auch sehr dankbar!
Freibier28 hat geschrieben:An meinen Rahmen ohne Beiwagenanschluss kann ich diesen Bremshebel wie auf Bild 80 nicht anschrauben oder? Da werden die Anschlüsse nicht mitspielen oder?
Rrrrichtiiiiiiiich! Zum Glück, sonst hätten wohl viele 56er/57er nicht nur Schwinge, den Tatzenständer (wie Deine) u.v.m., sondern auch noch den "Bananen"-Bremshebel eingebüßt. Bei diesem ist die Halterung ja nur ein dünnes Röhrchen, beim späteren Modell zumindest eine stabilere Buchse (hab da aber keine genaue Kenntnis). Um flexen und schweißen kämste wohl nicht drumrum.
Ansonsten kauf ich bei Peter Klinger in Berlin, andere schwören auf Dietel, Oldtimer-Don usw.......
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