Ich habe heute meine AWO S abgeholt!

[Bernde]

also die kohle stimmt. das passt.
aber um ne technische überprüfung/-überholung zumindestens beim motor wirste nach der langen zeit nicht herumkommen , leider

[Freibier28]

gleich noch eine frage:
Die Schlüssel für die Seitendeckel fehlen! Wie bekommen ich diese auf und gibt es neue schlösser?

Ich wollte nur noch dazusagen das die AWO bis auf den Kardan Nummerngleich ist und aus erster Hand mit Originalpapieren und sogar noch mit Originalem Kaufvertrag! Damalige kosten waren genau 3230DM!
(Die ganzen Kleineren Roststellen seht ihr natürlich auf den Bildern nicht)

[Tourenrob]

Uuiii'
Für das gute Stück musste man also rund acht netto Monats-Gesellenlöhne hinblättern.
Das mal in die heutige Zeit umgelegt... Ein echtes Luxuskrad!

T-Rob

[Edeltuning]

Sind die Preise für neue Motorräder heute anders

[braendel]

Und könnt ihr mir einen guten und günstigen ersatzteileshop nennen?

Moinmoin,also besorg Dir nen überholten Magneten,nen gemachten Vergaser.Das einpflanzen
und schauen,ob und wie sie geht.Ums Zerlegen der Baugruppen kommst Du nach 20 Jahren
Standzeit sowieso nicht drumherum.

Gruß - Willi

[Freibier28]

Ich werde mal versuchen es erstmal mit einem Unterbrecher und einem Kondensator zu versuchen!
Falls das schief läuft werde ich mir ein überholtes Zündmagnet kaufen!
Kann mir noch jemand sagen wie ich das Problem mit den Seitendeckelschlössern (keine Schlüssel vorhanden)???
Und ich kann die gänge durchschalten obwohl ich die Kupplung nicht ziehe! Ist das normal???

Danke für euere hilfe!

[Edeltuning]

Und ich kann die gänge durchschalten obwohl ich die Kupplung nicht ziehe! Ist das normal???

hilfe!

Während der Fahrt

[Freibier28]

Nein nur im Stand! Da mein Motor noch nicht läuft! Ist das normal?
Mir kann doch bestimmt noch jemand sagen ob ich bei der AWO eine Batterie brauche um sie zu Starten??

[braendel]

Ist das normal?

Ja

Batterie brauche um sie zu Starten??

Nein

Gruß - Willi

[Stulle]

Hi Freibier

Also wenn sich Dein Getriebe ohne laufenden Motor durchschalten läßt, sei zufreiden. Wenn es denn später, wenn Dein Motor läuft auch keine Geräusche macht (unbedingt Ölwechsel bevor Du fährst), dann würde ich es auch auf keinem Fall aufmachen.

Deine Schlösser, zetze einen Bohrer an, aber schön klein und dann immer größer und bohre den Zylinder auf bis Du mit einem Schraubendreher aufschliessen kannst. Die Schlösser gibt es auf Teilemärkten oder Onlineshops.

Schau mal hier, da kannst Du Dir eine kleine Probeschaltung machen und brauchst erst einmal keinen neuen Zündmagnet.
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=38&t=2762#p25421
Man will doch erstmal wissen ob und wie der Motor läuft und sich anhört (neues Öl nicht vergessen).

Mit dem Tank nur außen Rost oder auch von innen? Wenn innen verrostet hilft nur ein Ersatztank. Erst mal daneben hängen zum probieren. Den Tank mußt Du dann neu versiegeln. Kosten ca. 50-80€. Den Vergaser würde ich erst mal sauber machen und probieren. Läuft bestimmt erstmal. Ich habe dann einen anderen Vergaser zum Dieter geschickt und super aufgearbeitet wieder bekommen. Da summt das Aggregat so richtig.

Das mal so meine Gedanken, wie ich rangehen würde. Neue Kerze noch.

Aber der Preis ist in ok., die Grundsubstanz sieht gut aus und paar Ersatzteile sind ja auch noch dabei. Ist halt was besonderes was Du da in Zukunft fährst.

Viele Grüße aus Cottbus, Stulle.