Tourengabel Dichtfläche Dichtring

[mahahi]

Hallo,

ich hab endlich ne bezahlbare Tourengabel gefunden und möcht die gern wieder aufarbeiten.
Was ich mich jetzt frage wie ich das am besten mit dem Tauchrohr mache. Das ist ja nicht verchromt wie bei anderen Gabeln. Bei meiner Gabel ist das tauchrohr leicht angerostet dadurch hab ich ja keine glatte Fläche mehr. Wenn ich jetzt nen neuen Dichtring rein mach wird der ja nich lange halten. Wie kann man die Tauchrohre am besten aufarbeiten?? Einfach überschleifen dann wird der Durchmesser ja kleiner...oder mit irgendwas beschichten??
Ich hoff ich hab mich einigermaßen verständlich ausgedrückt und ihr könnt mit weiter helfen!

mfg

[awolli]

Das ist immer eine Frage was man so ausgeben will.
Richtig wäre die Gabelholme Schleifen lassen bis alles sauber ist und dann Hartverchromen.
Anschließend auf Maß Schleifen und dazu Messing/Bronze- buchsen anfertigen.
Leider ist das mit dem Aufchromen ein teurer Spaß
Was geht lass die Holme Schleifen (Rundschleifmaschine!!!) und die Buchsen danach anfertigen.
Wichtig: es gibt heute bessere Sachen als das Pertinax/Pressstoff-zeug!!! z.B SUSTAMID 12 MO
und nicht vergessen die oberen Sitze (Kabelbrücke oben) aufs selbe Maß schleifen!!!
Hab ich auch so gemacht......
Wegen der Dichtung brauchst Dir keine Sorgen zu machen sind ja nur paar Zehntel zum schleifen.
Wenn´s mehr ist dann kannst das eh vergessen.

[mahahi]

Hallo,
Erst mal danke für deine schnelle Antwort! Sowas in der Richtung aufchromen hat ich auch schon gedacht. Weißt du wieviel das dann ca. kostet??? Wenn ich sie nur überschleifen lass, was meinst du da mit den oberen Sitzen??

mfg

[plessloui]

Die Stelle wo die Gabel in der unteren Brille geklemmt wird, darf nicht überschliffen werden!!!

[awolli]

Kommt drauf an wie man die ganze Sache am ende zusammen baut.
Die unteren Buchsen sollten laufend zu der geschliffenen Fläche vom Gabelholm nach dem auf-pressen nochmal
überarbeitet werden.
Du bekommst aber dann die oberen Gleitbuchsen nicht über die aufgepressten!
Also müssen die Sitze oben ganz am Ende der Gabelholme wo die Brille sitzt mit bearbeitet werden!!!
Das aufchromen hätte ich damals von Arbeit aus machen können und da wollten die pro Zehntel so um
die 90 Euronen.
@plessloui
Wir reden hier von max. 0.3mm und da die Sache geklemmt wird macht das absolut nix aus!!!

[plessloui]

Na dann mach mal schön. Bin gespannt ob du das noch fest bekommst..... Wohl kaum

[awolli]

Äh bei mir ist das schon seit zwei Jahren so!
Hat nie ein Problem damit gegeben!

[425/T]

Da haben wir es wieder mal, eine bezahlbare Gabel erhalten und wie sieht diese aus?? Jetzt kommt noch der kleine Rest der Materialien und Bearbeitung dazu. Ob da am Ende etwas eingespart wurde, ich hätte meine Zweifel.
Wenn Du es einmal machst, mache es gleich richtig und mit aufchromen sollte es gehen. Beim Rundschleifen muß und sollte auch nicht die Stelle der Klemmung mitgeschliffen werden. Aber wie ist das Maß in den Gleitrohren, vom Fachmann mit einem Into-Meßgerät nachmessen lassen und dann weiter sehen.
Gruß 425/T

[mue_to]

Hallo,

ist zwar schon nen Stück her aber ich möchte das Thema noch mal hoch holen, weil ich noch ne eingelaufene Gabel zum überarbeiten hab.

Bin durch nen Bekannten auf folgende Firma gekommen die bei mir ganz um die Ecke liegt:
http://www.metallspritztechnik.de/index ... de&lang=de

Hat einer von euch schon mal dort was machen lassen und weiß vielleicht wie die preislich so liegen? Auf der Website steht ja das es ne günstigere Variante zum Hartchrom seien soll...

mfg

mue_to

[425/T]

Da hatte ich vor langer Zeit mal Tragrohre machen lassen, das Schleifen hat Kunert davor und danach durchgeführt.
Kann nicht mehr sagen wie teuer das war, war gute Arbeit. Was willst Du auch machen, wenn die Rohre hin sind, auf neue brauchst Du nicht hoffen.
Gruß 425/T