ich habe letztens versucht einen sportzylinder in einen tourengehäuse zu stecken aber leider fehlten unten die letzten 1,5 cm oder so und beim rausziehen habe ich festgestellt das die laufbuchse unten am gehäuse anschlägt. es war ein 15,5 ps zylinder. nach überprüfen musste ich feststellen das der sportzylinder eine längere laufbuchse hat als der touren zylinder. habe es an verschiedenen gehäusen probiert aber überall das selbe...
ich dachte bisher immer das es eigendlich passen sollte.
Tourenmotor/Spotzylinder
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mopedprinz
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Re: Tourenmotor/Spotzylinder
Bei manchen Touren Gehäusen ist innen seitlich so ne kleine Gußnase, wo die Laufbüchse anstößt.
Diese sollte man vorher etwas schlichten, dann passt der Sportzylinder Problemlos....
Gruß Renè
Diese sollte man vorher etwas schlichten, dann passt der Sportzylinder Problemlos....
Gruß Renè
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awolli
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Re: Tourenmotor/Spotzylinder
Ja Danke erst mal!
Die Frage kam auf weil beim schnellen(Reisgas)aufziehen der Maschine
gibts eine "Klopfende" Verbrennung!
Die Frage kam auf weil beim schnellen(Reisgas)aufziehen der Maschine
gibts eine "Klopfende" Verbrennung!
Eine mathematische Theorie geht davon aus, dass sich die Anzahl der Arschlöcher kongruent zur Weltpopulation verhält.Ob sich diese Theorie auf die Körperöffnung und/oder auf die Beleidigung bezieht ist unbekannt und nur schwer nachzuvollziehen.
