Beiwagen - muß das Rad so schief stehen?

[quincy]

Im ausgefederten Zustand schleifen halt die Gumminippel des neuen Reifens seitlich (innen). Müsste ich ein paar Scheiben unterlegen, damit das Rad etwas rauskommt.

Jens[/quote]
Nabend

Kann es sein das du eingefederten Zustand meinst ? Wurde das Rad neu eingespeicht ? Wenn ja dann auch mittig ?Sind die Distanzhülsen verbaut ? Ist die richtige Achse richtig verbaut ? Sitzt die Schwinge richtig und ist sie nicht verbogen ? Hast einen passenden Reifen + Felge verbaut ?

Wenn du alle Fragen mit "JA" beantworten kannst ist dein Rahmen verbogen oder dein Kotflügel extrem verdreht .

gruss

quincy

[Jens]

So, grad mal Bilder gemacht.
Muß der äußere obere Rahmenzug so ein ganz leichten Bogen haben?

Jens

[Jens]

noch eins...

Jens

[Edeltuning]

Was ist mit der Fahrgestellsgeometrie Muß die nicht erst eingestellt werden
Oder gibts da sowas nicht

[quincy]

Nabend

Er sollte keinen Bogen haben . Warum auch ? Wie würden denn die Aufnahmebolzen der Federn zueinander stehen wenn die Schwinge kommplet eingefedert ist (am bessten ohne Federn) ? Da sollte in Fahrtrichtung kein Versatz sein . Fahrwerksgeometrie kannst am Beiwagen ansich nicht einstellen . Da nimmst neue Gummis und dann sollte es gut sein . Die eigendliche Einstellung der Geometrie erfolgt dann mit den Anschlüssen im Verhältniss zum Motorrad .

gruss

quincy

[Schraubär]

Hallo Jens,
die obere Halterung ist etwas schräg, aber trozdem sollte der Kotflügel nicht so schief hängen. Bei dir sieht es so aus als wäre der Rahmen verbogen.

Gruß Daniel

[Deleted User 85]

Hallo Jens ,

bei meinem Gespann sah das genauso besch... aus . Habe dann Unterlegscheiben hinten und vorn zwischen Kotflügel und Gestell gepackt . Mit gedrehten Distanzstücken siehts natürlich hübscher aus , aber nichts hält bekanntlich länger als ein Provisorium .

Gruß Mario

[Alu-Schweißer]

Hallo,
mit solchen u-Scheiben oder was auch immer bringt man schön Verzug in die Sache was zu Spannungen und später zu Rissen führt. Rahmen Richten Halter neu Anschweißen so dass alles Spannungsfrei sitzt und dann Rahmen neu lackieren! Punkt!
Alles andere ist auf langer sicht nicht das Richtige und zieht Arbeit nach sich
Gruß Heiko

[Deleted User 85]

@Heiko ,

das ist alles richtig . Bei mir waren aber dadurch die Verspannung bzw Verdrehung des Kotflügels beseitigt.
Richtig wäre gewesen sich der Sache vor dem lackieren anzunehmen . Ist aber schon gesagt worden.

Gruß Mario