Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
moin,
gleich im nachgang: was haltet ihr von dieser nockenwelle? ersetzen? schleifen wird da wohl nicht gehen. oder kann man sowas regenerieren lassen? was kostet ein ersatz? woher nehmen und nicht stehlen?
gruss und dank ff
einbauen und fahren kannste die.
halte mal den teller vom stößel drauf dann weiste auf was für eine fläche der drückt. da machen die kleinen rostpünktchen nix....
Die Welle is ein Fall für GAAAANZ hinten im Regal! Würd ich nicht verbauen, da wären mir die Stößel zu schade.
Instandsetzen wäre sicher teurer als sich eine vom Teilemarkt zu holen....und da kommen ja jetzt noch einige. Viel Glück!
@wroebe : Na prima . Du baust doch auch Deine Motoren selber . Sowas würdest Du Dir einbauen ??? Weil das Öl dann mehr Platz hat ,oder warum ?
Es gibt bestimmt noch bessere Exemplare auf Märkten. Das Ding würd ich in dem Zustand nicht verbauen . Überschleifen lassen kostet um die 60 Euro beim Instandsetzer im Nachbarort.
Hi ! Also mit dem Pitting würde ich die Welle auch nicht einbauen ---nicht bei der Ersatzteillage ! Für so um die 50,00Eus kann man schon ein Gehäuse mit Kurbelwelle (Schrott)evtl.Kupplung, und jetzt kommts, mit Nockenwelle auf Teilemärkten erstehen ! Ich denke die Nockenwellen sind meist noch im Gehäuse ,weil die meisten sich nicht die Arbeit machen --oder nicht wissen wie man sie rausgriegt