"kleines Technikrätsel"

[Andreas1]

Hallo und Guten Abend,
nachdem es jetzt kein Bilderrätsel mehr gibt, den Winter aber immer noch, heute mal eine kleine technische Denkaufgabe (ohne Preis). Weil mir der technische Sachverhalt heute abend in der Garage so klar noch nicht war, hier mal folgendes:
Bevor meine abgenutzte Kupplungsscheibe mit neuem Belag beklebt wurde, hatte ich am Kupplungshebel ein Spiel von ca. 2-3 mm. Die frisch belegte Kupplungsscheibe ("jetzt natürlich dicker") eingebaut, sonst nichts verändert und siehe da - das Spiel von Drucklager zur Druckschraube bzw. am Kupplungshebel (Lenker) hatte sich (deutlich) verändert. Ja und nun die Technikfrage: "Wie hat es sich verändert?" "Wie mußte ich die Einstellung der Druckschraube verändern?" Die AWO-Kupplung ist ja nun total einfach aufgebaut, aber ich bin trotzdem ins Grübeln geraten - Ihr vielleicht jetzt auch?!
Grüße von Andreas1

[SAB]

Hallo,
Du hattest nach dem Einbau der neu belegten Scheibe ein größeres Spiel.

SAB

[SAB]

Weil die dickeren Beläge der Kupplung die Druckplatte weiter in Richtung Kurbelwelle drücken.

SAB

[Andreas1]

Hallo SAB, genau so war´s und das hat mich doch etwas verwirrt am Anfang. Dann habe ich mir die AWO-Kupplung mal aufgezeichnet und alles wurde klarer. Die dickere Kupplungsscheibe verschiebt die untere (hintere) Druckscheibe Richtung Schwungscheibe. Dadurch kann auch der Druckstab mit Drucklager weiter Richtung Schwungscheibe "eintauchen" und das Spiel zwischen Drucklager und Druckschraube erhöht sich bzw. muß durch Hereindrehen der Druckschraube neu eingestellt werden.
SAB, die Antwort war richtig, einen Preis gibt es trotzdem nicht - "nur" Frohe Weihnachten !"
Andreas1

[SAB]

Na dann mal auch "Frohe Weihnachten" und viel Spaß mit der neuen Kupplung.

SAB