Gleitrohr zerlegen

[fatboyfahrer]

moin moin,
hab die telegabel auseinandergenommen um sie aufzuarbeiten. will neue buchsen anfertigen und bin auf diesem wege auf das problem gestoßen:
wie bekomme ich den rest des gleitrohres zerlegt?

wenn ich von unten in die steckachsenklemmung gucke, sehe ich im gleitrohr eine "buchse" mit zwei schlitzen und eine Madenschraube in der mitte. wie gehen die buchse und die madenschraube raus, und wozu gehören beide bzw wie heißen sie?
ist die madenschraube das untere ende der kolbenstange?

jedenfalls würde ich beides gern entfernen und weiß nicht wie.
danke für eure hilfe!
gruss ff

[awouwe]

Was Du brauchst ist ein Abzieher! Schau doch bitte mal ins Werner Buch, da ist sogar eine Bauanleitung für den Abzieher drin und eine Einzelteilzeichnung von der Telegabel. Ich habe mir einen aus einem alten Kolbenbolzen gebaut. Dieser funktionirt ganz gut.
Uwe

[axel]

Habe ich grade durch das Thema, habe mir dazu einen Spez. Schlüssel gebaut.
Kann ich Dir borgen, musste vorbeikommen.

Grüße aus Berlin Karow, Axel

[fatboyfahrer]

moin,
noch zu wenig input!
den schlüssel hab ich entdeckt um schlitzmutter zu entfernen. aber was für einen abzieher braucht man da?
kann das jemand in kürze beschreiben?
ich wollte eventuell die gleitrohre verchrohmen lassen und dazu müssen sie komplett zerlegt sein.
gruss und dank ff

[awouwe]

Sorry, mein Fehler! Natürlich nicht Abzieher sondern Spezalschlüßssel!
Uwe

[fatboyfahrer]

kein problem. grins

@ axel: ist da noch was zu beachten? oder wars das wenn die komische mutter raus ist?
danke fürs angebot, aber bis karow.............da hab ich den schlüssel wahrscheinlich selbst schon gebaut. muß nur noch einen kolbenbolzen oder ähnliches finden. grins.
gruss ff

[zweiradsteffen]

ich wollte eventuell die gleitrohre verchrohmen lassen

Ein gut gemeinter Hinweiß!
Pass bloß auf das sie dir das Innengewinde für die oberen Verschlußschrauben nicht mit verchromen.
Dann hast du ein großes Problem, denn solches Feinstgewinde kann kaum jemand nachschneiden.
Vielleicht kannst du auch die Verschlußschraube beim verchromen drinn lassen!
Klär das mal mit deinem Verchromer im vorab!
Gruß der zweiradsteffen

[fatboyfahrer]

moin,
da kannste sicher sein!
hatte heute schon mein horrorerlebnis. hat jemand was aus der werkstatt geholt und das gleitrohr umgekippt. hab nur 2,5h für die wiederherstellung des besagten gewindes gebraucht! wenn der chrohmer da manschetten hat, dann lackier ich das ding lieber, eh was schief geht.
gruss ff