Ventilfeder gebrochen und kein Funke

[schraubebilly]

Hey ich habe gestern ein wenige an der Awo gebastelt um mal zu sehen, ob ich ihr ein paar töne entlocken kann! leider war dem nicht so, denn ich habe nur einen ganz schwachen funken! auch mit voller batterie. die gesamte restliche elektrik funzt 1a nach guten 30 jahren! Unterbrecherabstand lässt sich nicht ordentlich einstellen ( abstand ist zu groß) man kann das blech nicht weiter an den Unterbrecher heranschieben!
muss gestehen habe noch keinen plan von dem magnetzünder! Wäre über ein paar aufschlussreiche tips sehr dankbar!
Und wie kann ich die Linke Ventilfeder vom auslassvenil tauschen?
mit besten grüßen

[braendel]

Linke Ventilfeder vom auslassvenil tauschen

Erst mal willkommen hier.Die Feder bekommst Du raus,indem Du den Kopf runtermachst
und die Ventilkeile ausbaust.Mit entsprechendem Werkzeug geht es auch ohne Ausbau.
Eine hohle Zündkerze mit Druckluftanschluß und einer Vorrichtung,um im eingebauten Zustand
die Feder nach unten zu drücken.

Gruß - Willi

[Deleted User 71]

...denn ich habe nur einen ganz schwachen funken! auch mit voller batterie. die gesamte restliche elektrik funzt 1a nach guten 30 jahren! Unterbrecherabstand lässt sich nicht ordentlich einstellen ( abstand ist zu groß) man kann das blech nicht weiter an den Unterbrecher heranschieben!
muss gestehen habe noch keinen plan von dem magnetzünder!

hi christoph,
willkommen auch von mir.
der magnetzünder braucht keine batterie, der macht sich seinen eigenen strom => unabhängig von der restlichen Elektrik
Zündung wird nicht!!!!!!!!! an der Unterbrecherplatte verstellt!!!! Der ganze Magnet wird verdreht (3 ISK-Schrauben). Wenn du die Unterbrecherplatte verstellt hast, hast du dir hoffentlich die stellung gemerkt. damit wird der sogenannte abriss eingestellt. da fässt man nur an, wenn man gut ahnung hat
Schwacher magnet muss regeneriert werden, als aufmerksamer forumleser weißt du ja bescheid, oder?
grüße
matze

[Bausoldat]

.......... nach guten 30 jahren!.....

Ich will hier keinen Kommentar abgeben aber schau mal hier: http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=2&t=2599&start=0

[schraubebilly]

jo schonmal vielen dank für eure antworten!
also funke haut jetzt hin habe mal den unterbrecher getauscht und den kondesator! hoffe mal das der magnet okay ist!
an sich bin ich ja auch für motor komplett neu machen, denn da weiß man was man hat!
mein opa war und ist lkw schrauber! und hat es eben gelernt! wenn er sagt das teil ist neu gemacht dann vertraue ich dem auch zu 95%! wundern tut mich nur die ventilfeder! aber ich habe schon ein paar neue! bilder mach ich heute nachmittag! mit besten grüßen

[braendel]

gebastelt

Und das sollste eben nicht machen.Mach den Motor neu.Auch mal Getriebe /Kardan aufmachen.

Gruß - Willi

[akkon]

Moin

ich würde den Magneten mal zu Silvio Auerbach oder Rene Nawrath (Mopedprinz) findest du beide hier im Forum.
Da bist du sicher, daß er gut funktioniert und der Preis stimmt auch.

Gruß Ekki

[Der Auer]

Die einfachste Methode zu prüfen, ob der Magnet der Übeltäter ist, ist der provisorische Umbau auf Batteriezündung.
Wie das geht steht hier wunderschön erklärt.
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... ung#p25421

[schraubebilly]

ich bin ein knaller!!
ich habe doch die unterbrecherplatte verstellt, als ich den unterbrecher getauscht habt! deshalb war der funke so schwach!
jetzt habe ich es wieder auf ZP eingestellt und siehe da ein suoer genialer funke! auch ohne Batterie! also geht auch der Magnet!
Zylinderkopf ist komplett auseinander! morgen kommen neue Führungen, federn und Ventile rein!
vielen dank schonmal für eure antworten!
wenn ich die Kipphebelwelle reindrücken will, wie bring ich die nadeln( im Kipphebel) am besten dazu dass sie bleiben wo sie sollen? mit fett wie beim lenkkopflager? das wäre meine erste idee!
mit besten grüßen

[Bausoldat]

wenn ich die Kipphebelwelle reindrücken will, wie bring ich die nadeln( im Kipphebel) am besten dazu dass sie bleiben wo sie sollen? mit fett wie beim lenkkopflager? das wäre meine erste idee!

Super Idee und richtig!