Vollgas

[Matthias Kilper]

Hallo Leute

Nach etwas längerer abwesenheit bin ich mal wieder hier und habe gleich mal wieder Fragen
ich habe an meiner Touren den Kopf gewechselt. bei der ersten probefahrt war alles noch normal, bei der zweiten Fahrt fingen die Ventile an zu klappern (was sich auch wieder einstellen ließ)und der motor lief nur noch auf Vollgas. wenn ich den luftfilter zudrehe geht er in normalem standgas über und tukkert sauber vor sich hin. öffne ich den Luftfilter wieder sofort wieder Vollgas
hat irgendjemand einen Rat für mich was das sein kann? Der Vergaser ist übrigends von Dieter Heyne aufgearbeitet und lief vor dem kopfwechsel und kurz danach einwandfrei.

viele fragende Grüße aus Colbitz.... Matthias

[Edeltuning]

Hallo Leut,

ohne Bilder kann leider niemand sehen,was du falsch zusammen gebaut hast.
Der Motor bekommt entweder zu viel Luft oder zu wenig Sprit.

[Matthias Kilper]

Moin Edeltuning

ich kann auch Bilder hier rein setzten. von welchen baugruppen möchtest du welche sehen? aber kann man anhand von Bilddern erkennen, was da für ein fehler ist ich mach heute abend gleich mal welche.

Matthias

[Edeltuning]

Hallo Matthias,

in diesem Fall waren die Bilder eher als Eselsbrücke gedacht ,
denn mehr als alle Bauteile aufzählen,welche mit der Gasversorgung zu tun haben,
ist nach deinen wenigen Angaben nicht möglich.

[Denis]

Hi Matthias,

erinnert mich an eine Sache, die ich mal hatte:

in meinem Fall hatte sich der Schieber nicht zurück in die Leerlaufposition begeben, weil der Gaszug oberhalb des Vergasers klemmte ( da is ja so schon wenig Platz- hab da aber auch nen Amal drin verbaut ) .
Da ich den Gasgriff auf leichtes Klemmen einstellen kann ( für Abbiegen rechts mit Hand raus und Freihand) viel das auch nicht auf, daß die Feder des Schiebers nicht wirkte...
Also , Edeltuning hat's ja schon dezent wie immer angedeutet, es gibt üppig Möglichkeiten, aber als erstes check mal, ob der Motor vor dem Vergaserflansch Luft kriegt, wo er nich soll( Flanschdichtung,Schieberkammerdeckel nicht richtig drauf, und und) dann sehen wir weiter...
Wer nicht zuviel Luft kriegt, kann auch nicht Vollgas laufen, gell ?

Gruß,
Denis