Zylinderkopf Austausch Ventilführungen

[dieter]

Hallo ,kann mir mal jemand sagen wieviel Zehntel die Ventilführung größer sein muß gegenüber der Bohrung im Zylindrkopf? Wird die Bohrung mit einer Reibahle vorbereitet? AWO-T u. AWO-S Danke Dieter

[ponti]

Moin Dieter,
Deine Frage ist ein bisschen verwirrend.
Die Ventilführungen werden mit einen Extra Harten Spezialdorn vom Verbrennungsraum in Richtung Zylinderkopfdeckel kalt herausgeschlagen oder mit einem Spezialwerkzeug herausgezogen.
An den Zylinderkopfführungen darf nichts gemacht werden denn die Neuen Ventielführungen werden bei richtig erwärmtem Zylinderkopf einfach schnell bis zu dem Ring eingesteckt.
Gruß

[Bausoldat]

Wenn die Ventilführungen (natürlich ein Maß dicker als die alten!) bei einem "spuckeheissen"(Zitat:Hertweck) sich "einstecken" lassen sind sie meiner Meinung nach zu klein. Ich habe mir einen Einschlagdorn gedreht. Nach dem Einschlagen sollten die Ventilführungen noch mal nachgerieben werden, da sie sich meistens etwas "einschnüren"

[mopedprinz]

Mit wieviel Übermaß die Führungen eingebaut werden, richtet sich stark nach dem Material der Führungen.
Mehr als 0,05mm ist aber in keinem Fall notwendig...

Gruß Renè

[Edeltuning]

Hallo ponti,

warum kalt

[awolymp]

Erst werden Ventilführungen mit Ansatz mit einem entsprechenden Werkzeug z.B.Zapfensenker von der Kipphebelseite
soweit abgesenkt bis der Ansatz weg ist.Bei Ventilführungen mit Einstich und Begrenzungsring nachsehen ob nach dem der Begrenzungsring entfernet wurde , die Nut für den Ring kein aufgeworfenen Grat hat.Dann den Kopf erhitzen!! und mit entsprechenden Dorn zur Brennraumseite austreiben.Mit entsprechenden Meßmitteln,die natürlich keiner hat die alte Führung am AußenØ messen und ebenfalls die Bohrung innen im Kopf vermessen.0,05-0,08 mm für die neue Führung ist okay.
Die neuen Führungen in den erhitzen Kopf einschlagen.Wenn man das ordentlich gemacht hat,braucht man nichts nachreiben. Übrigens es muß abgesenkt werden und zur Brennraumseite ausgetrieben werden,weil man sich sonst Verbrennungsrückstände und alten aufgeworfenen Grat von vorhergehenden Reparaturen durch die Passungsoberfläche der Ventilführung im Alukopf durchzieht und die Passung zerstört. Wenn man keine Innenmeßmittel zur Verfügung hat kann man auch die Bohrung prüfen ,in dem man sich irgendein Rundmaterial so zurechtdreht,bis es ohne Spiel in die Bohrung passt und dann das Maß an dem Rundmaterial außen messen(Bügelmeßschraube) +0,05+0,08 ist dann die neue Ventilführung.
Wer weiß,was vorher in 50 Jahren schon alles gemacht wurde!! Achso,Hammergewicht sollte schon 300 Gramm betragen dann funzt es garantiert und Handschuhe tragen,mein Backofen hatte ich immer so auf 180°und der Kopf war immer so ne halbe Stunde drin.PS.Korrekturfräsen der Ventilsitze danach nicht vergessen!!!!!Es gibt übrigens auch noble Werkstätten,die die Führungen schön sachte in den abgestützen Kopf mit Dorn eindrücken???
Viel Spaß beim selbermachen und Geldsparen.

awolymp

[ossimoped]

Korrekt ermittelt..... genauso.... Gruß Uwe

[PdmAJ]

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so Dieter jetz weisse Bescheid! Man braucht schon etwas Werkzeug ums wie ein feiner Schrauber zu machen. Wenn dir das jetzt n'bissel viel is, dann hast du noch eine Chance.
Trag dich in die Mitgliederkarte ein und stell dich in der Rubrik "Mitglieder stellen sich vor" vor. Dann könnte ja evtl. ein gut ausgestatteter Schrauber in deiner Nähe seine Hilfe anbieten. ...bestenfalls!

Wo is hier eigentlich der Matthes?

Gruß, Alex