Vergasereinstellung Awo T

[awohenry]

Hi, meine Awo ist fast fertig und springt auch beim ersten mal kicken an. :-)
Nun allerdings die Frage wollte am Standgas was verstellen und da tut sich nichts. Ich kann die Standgasschraube voll reindrehen -> nichts die Leerlaufgemischschraube rein raus usw -> nichts.
Was kann da los sein ?
Auch beim Probefahren läuft se gut, kein Loch in irgendeinem Drehzahlbereich oder so.
Hilfe ????????

[_JR_]

Hi Henry,

*hat Deine Mischkammereinstzdichtung ein Loch?
( es waren mal welche in Umlauf "ohne" )

* bei der Gelegenheit gleich mal den Vergaser an dieser Bohrung mit Druckluft durchblasen

*Wie groß ist die Standgasdüse? Ist sie sauber?
( original ist 35, miss evtl. auch mal nach, vielleicht aufgebohrt )
und gleich mal säubern geht gut mit Zahnseide

* ist an der Leerlaufluftschraube kein Konus dran?

*Was passiert denn mit dem Schieber wenn Du an der Standgasschraube drehst?
Er müsste sich öffnen, wenn nicht must Du gucken warum nicht.

Mehr fällt mir dazu erstmal nicht ein.

Gruß Jan.

Ach so, Hauptdüse und Nadelstellung erstmal nicht verändern...

[awohenry]

Da weiss ich erst mal nichts mehr :-(
Hab doch erst seit kurzem die Awo und noch keine Ahnung vom Vergaser. Hatte mir nur erklären lassen das ich im Standgas die eine Schraube verstellen soll bis der Motor höher dreht und dann die Leerlaufschraube für den Schieber runter bis das gewünschte Standgas ist.
Und wie gesagt ich kann drehen und machen und nichts verändert sich.
Najut muss ich das gute Stück wohl doch abbauen und aufschrauben.

[_JR_]

wenn Du Ihn öffnest besorg Dir gleich 2 neue Dichtringe zum Schwimmergehäuse.
Cu-Dichtungen müssen vorher ausgeglüht werden, sonst bekommst Du sie nicht dicht
und zerwürgst nur das Gewinde.
Fiberdichtungen sind einfacher zu verwenden.

Viel Spass
Jan.

[motte]

Da habe ich gleich mal eine Frage. So eine Mischkammereinsatzdichtung war und ist in meinem Vergaser nicht drin
und der geht prima. Im Reparatursatz ist so ein Ding dabei. Muss diese Dichtung sein und wenn ja , wo kommt sie genau hin?
Bitte um Aufklärung!
Volker

[awohenry]

Versuche schon die ganze Zeit im Internet eine Explosionszeichnung des T Vergasers zu bekommen, finde nüscht. Kann jemand weiterhelfen ?

[plessloui]

Das muss dicht sein, hängt mit dem Standgas zusammen.

Grüße!

[Der Auer]

Bitte schön!
Im Wernerbuch findeste ebenfalls eine.

[PdmAJ]

Hallo Henry

Hast du garkein Standgas, oder zu dolle? Garkein Standgas geht eigentlich nicht! Dreh erstmal die Lehrlaufschraube (die Oben auf dem Deckel, nr.6, mit der hebt man den Schieber an) so weit RAUS das du irgendein Standgas hast. Dann die Luftschraube (ana Seite die) langsam so im Bereich von 2 bis 4 Umdrehungen raus und rein drehen. Dabei sollte sich die Lehrlaufgeschwindigkeit verändern. Meist ist es besser etwas mehr Luft ..so 3-4 Umdrehungen... ana Luftschraube zu geben. Wenn dir der Motor dann zu schnell läuft einfach die Lehrlaufschraube (oben) etwas reindrehen.
Is fummellig, weil sich schon beim kontern was ändern kann.

Gruß Alex

[awohenry]

Genau so hab ichs ja auch getan nur mit dem Unterschied das ich nur an der Schraube auf dem Deckel etwas Standgas hinbekomme und wenn ich an der Schraube an der Seite vom Vergaser dreh passiert nichts, weder mehr Standgas noch an der für die Luft das etwas schneller oder langsamer läuft.