Meine Lichtmaschine bringt nur noch nen knappes Volt.
Hab den Stator gemessen und ausgetauscht, Bei der Schaltung zur Selsterregung (ist jetz auf die LIMA bezogen),
Brücke zwischen D+ und DF, messe ich weniger als 1V.
Wie sind die Rotorwicklungen am Kollektor belegt, und wie kann mann die auf Durchgang bzw. Widerstand messen.
wenn ich am Kollektor ein Ohm-Meter (Widerstandsmeßgerät) ranhänge, habe ich irgendwie immer Durchgang an allen Messinglamellen. Optisch kann aber keine Beschädigung der Wicklungen erkennen und es riecht auch nicht verbrannt.
Den Kollektor habe ich überschliffen und die Kohlen haben Kontakt. Auch das "Anbrezeln" Batterie an D+ habe ich schon versucht.
Gruß Peter


