Touren springt nicht mehr an

[Wayne]

Liebe AWO-Gemeinde,

hab jetzt meine Touren so weit aufgebaut. Als Rahmen, Gabel und Räder im Rohzustand zusammengesteckt waren, hab ich auch Motor und Getriebe ausprobiert mit altem rostigen Krümmer und Flachschiebervergaser. Sprang auf Schlag an.
Dann hab ich alles farblich fertig gemacht. Motor und Getriebe waren vor dem Testlauf schon überholt. Aufgearbeiteter Zündmagnet (Sylvio) war drin.

Nachdem ich den Zündmagneten und alles andere verdrahtet habe, den richtigen Auspuff rangebaut habe, mich mit dem Nachbau-Gaszug rumgeärgert habe, sprang das dumme Ding nicht an. Hatte dann den Vergaser in Verdacht. Dieter hatte schon einen von mir zur Überarbeitung. Der ist heute gekommen. Auch mit dem will der Bock nicht anspringen.

Es kann nichts großartiges sein, aber ich hab ein Brett vor dem Kopf. Zündung hab ich heute Abend noch nicht kontrolliert, aber sollte die sich wirklich verstellt haben? Funke ist auf jeden Fall da. Spritzufuhr ist auch gewährleistet. Hab noch einen durchsichtigen Benzinschlauch dran. Da sieht man schön, dass genug nachläuft.

Kann mal einer das Brett entfernen und einen Geistesblitz schicken?
Danke
Wayne

[Roadrunner]

Da der Motor schon mal gelaufen und sogar auf den ersten Tritt angesprungen ist ,solltest Du kein größeres Problem haben.Die Zündung verstellt sich nicht von allein ,trotzdem würde ich nochmal kontrollieren ,da dass kein Aufwand ist.
Meist hast Du bei frisch gemachten Motoren recht viel Öl bei der Montage verwand und beim ersten Start gelangt das in den Verbrennungsraum. Deiner Kerze tut das natürlich nicht so gut ,so dass die schon der Übeltäter sein kann. Die dürfte jetzt , durch Deine Startversuche eh hin sein . Also neue Kerze rein und erstmal ,ohne an der Schwimmerkammer zu tippen, probieren.
Um den Vergaser als Ursache auzuschließen, kannst Du ja mal ohne Vergaser, mit neuer Kerze und mit Bremsenreiniger als Kraftstoff ( einige kurze Sprühstöße direkt in den Ansaugkanal) einen Startversuch machen. Wenn der Motor damit anspringt hast Du ein Vergaserproblem. Probier das mal aus und gib uns Info`s über die Resultate.

Gruß Ralf

[braendel]

Das mit dem Starterspray/Bremsenreiniger mit Vorsicht ! Mir hat es mal einen Vergaser abgefetzt !Da
gab es ne richtige Verpuffung !!!

Gruß - Willi

[Helmut]

Ganz dumme Idee: Kommt bei dem neuen Auspuff hinten was raus?

[Wayne]

Hallo Helmut,

wie soll ich's sagen? Ohne Kohl kein Furz. Soll heißen, dass sie nicht anspringt. Kommen natürlich auch keine Abgase raus.

Meintest du das oder hab ich dich falsch verstanden?

Heute hab ich noch mal die Zündung kontrolliert. Wie erwartet: okay. Da hat sich nix verstellt.

Wayne

[braendel]

Wie machst Du das mit dem Sprit ? Betätigst Du den Tipper bis zum Überlauf ?So wie Du es beschreibst und
den Magneten rausläßt,kann es ja nur noch Sprit sein.Entweder zu viel oder zu wenig.Ich vermute zu wenig.
Tippe ruhig bis es rausläuft und dann ein/zwei kräftige Kick´s und es sollte klappen.

Gruß - Willi

[Wayne]

Hallo Willi,

hab auch den Vergaser in Verdacht. Der kam gerade wieder vom Dieter. Wurde von ihm überholt. Von daher ist dieser Vergaser noch nie an meiner AWO gelaufen. Bin von der Qualität seiner Arbeit überzeugt, Vergaser ist aber noch nicht eingestellt.

Ein wenig trocken sieht mir die Kerze auch aus.
Ich tippe, bis der Vergaser überläuft. Danach trete ich, bis ich nach Luft japse.

Wayne

P.S. Vielleicht komme ich am WE dazu, ein paar Sachen auszuprobieren. Vielen Dank schon mal an alle.

[Gra]

warum probierst du s nich ma mit anschieben?
wenns der Motor abgesoffen ist, pustets alles frei un er sollte anspringen.
wenn zu wenig Sprit kommt, solltest du trotzdem ein paar Zünder kriegen.

So mach ich das zumindest immer, is nich so anstrengend wie sich n wolf zu latschen un man kriegt meißtens schon ma n ganz guten anhaltspunkt, woran es nun genau liegt.

Gruß Markus.

[Helmut]

Hallo Wayne,
ich meinte wenn der (neue?) Auspuff zu wäre könnte deine AWO auch kein Gemisch ansaugen und würde somit auch nicht anspringen. Ist zwar ganz schön unwahrscheinlich aber man hat ja schon die tollsten Dinge erlebt.
Ich gehe immer nach dem Prinzip das ich dort den Fehler suche wo ich zuletzt geschraubt habe.........
Also, wünsche Dir gutes Gelingen.
Gruß Helmut

[Roadrunner]

So , Zündung hast Du kontrolliert ......ist Ok. und Funke da. Hast Du auch mal nen Startversuch mit neuer Kerze und Bremsenreiniger gemacht ? Wohlbemerkt ohne Vergaser . Aus der Ferne können wir sonst nur die Glaskugel befragen ,aus dem Kaffeesatz lesen oder rumdeuteln.

Der Test mit Bremsenreiniger hat sich bei mir bewährt und ist ungefährlich wenn kein Vergaser drann ist und nur einige kurze Sprühstöße direkt in den Ansaugkanal gegeben werden. Selbst wenn der Motor "zurückknallt" und es zu einer Flammenbildung kommt ,ist diese ungefählich weil sie nach wenigen Sekunden mangels Brennstoff aus ist.Ein richtiger Vergaserbrand ist zig Mal gefährlicher. Vergaser kann auch nicht platzen weil keiner drann ist. Der Motor wird ,wenn ,nur kurz anspringen und sofort wieder ausgehen.Damit hast Du aber das Problem eingegrenzt. Springt er mir Bremsenreiniger an = Vergaserproblem. Springt er nicht an = Vergaser wars nicht.

Gruß Ralf