Starrahmen-AWO

[de pommersche jung]

Moin Jungs,

hatte ja schon vor geraumer Zeit angekündigt, mein Teileregal plündern zu wollen und mir eine AWO nach eigenem Gusto zusammenzubasteln (Tourenteile in Sportrahmen), aber eigentlich hatte ich immer ein Kfz im Stile der frühen Dreißiger vor Augen: im Mittelpunkt der Motor und nur ein bischen Rahmen drumrum. Jetzt hab ich eventuell jemanden an der Hand, der auch die nötige Professionalität mitbrächte ne AWO vernünftig auf Starrahmen umzubauen. Hat sich wer von Euch schonmal damit versucht? Hatte früher Bilder aus dem Netz von einem regulär zugelassenem Umbau mit TF-Kennzeichen (sehr schön, mit kleinem selbstgefertigten Stecktank!). Ist sowas möglich, wenn man nicht zuviel am Rahmen ändert und wenn ja, was muß man beachten? Sind Sport- oder Tourenrahmen als Ausgangsbasis egal? Übrigens ist der vorhandene Sportrahmen ausreichend schlecht zum Schlachten, falls wem Tränen ob meiner Idee in die Augen steigen, oder "Teert-und-federt-ihn"-Rufe laut werden. Und als letztes: paßt an einen Starrahmen noch ein Stoye- I-Gestell, oder geht das fahrdynamisch nur mit der Touren-Geradewegfederung?

Macht mich schlauer! Der Pommernjung

[Deleted User 71]

hi, hab in danewitz diese fotografiert

[bavaria blue]

Hallo Matthias,

weißt Du wieso die Kerze links ist?

Gruß Blue

[Gollum]

Hallo Blue,

die Maschine hat Doppelzündung, also links zusätzlich.

Das Motorrad ist wahnsinnig gut gebaut, bis ins kleinste Detail. Echt ein Hingucker!!!

Gruß Steffen

[Deleted User 71]

morgen! gäääähn....

ah ja, wollt ich auch grade sagen

[Roadrunner]

Toller Umbau 2005 bei uns in Danewitz !

Als Anregung !

Gruß Ralf

[de pommersche jung]

Hallo Roadrunner,

genau von dieser AWO hatte ich Bilder, bis meine Festplatte ging....backup?
Gefällt mir von der Rahmengeometrie ganz gut, gibt's noch mehr Infos (siehe oben)? Gern auch als PN,

Grüße, Stefan

[Ritti]

so und jetzt erklärt mir mal einer wie man das zugelassen bekommt is doch ne grobe änderung des rahmens.......

[Deleted User 71]

echt starkes Teil!!!
man beachte den luftgekühlten Magnetzünder
da kannte der besitzer wohl den ralph noch nicht ;) und hatte warmstartproblemchen?

vllt. sollte man jemand kennen, der jemand kennt bei tüv/dekra !? ====> oder gleich selber da arbeiten => nie wieder probleme mit der zulassung

[Gonzo]

Hallo,

nee, zur Zulassung musste nur einen Prüfer finden, der wirklich sachverständig ist und sich nicht nur so nennt.
Die meisten können nur die Nummern von den Zubehörteilen mit denen in der ABE vergleichen.
Dafür brauch ich keinen Ingeneur, das können auch die Bierfreunde vom Imbiss um die Ecke.
Ein guter Prüfer kann einschätzen, ob die Umbauarbeiten handwerklich korrekt gemacht wurden und ob das Ganze auch den Belastungen im Fahrbetrieb standhält.
Erforderlichenfalls werden noch einige Prüfungen bzw. Messungen durchgeführt.
Die Nummernvergleicher schlagen schon im Vorfeld, wenn man mit seinen Umbauplänen mal bei denen vorfühlt, die Hände über dem Kopf zusammen und sagen einem, dass keine Chance auf Genehmigung besteht ohne sich auch nur ein wenig damit zu beschäftigen.
Schön, dass es auch noch Prüfer gibt, die Fachkompetenz haben und solche Umbauten genehmigen und durch das Prüfsiegel adeln.

Schöne Grüße
Gonzo