Tank Touren

[Habicht64]

Hallo Zusammen,

Bin gerade dabei meinen Tank aufzuarbeiten. Hat ein kleines Loch rechts dem neben Sattel. Der Lack hatte sich abgehoben und nun bin ich dem mal auf den Grund gegangen. Der Vorbesitzer hat da schon mal ein bisschen geschweisst und zugespachtelt. War aber nicht sehr haltbar! Kann jemand einen Tip geben was besser ist:

WIG Schweissen, Hartlöten oder Flüssigmetall? Beim Schweissen habe ich schon gehört, daß sich wieder Risse bilden durch den Wärmeverzug. Hat Jemand Erfahrung damit?

Außerdem wurden die Überläufe vom Vorbesitzer zugemacht. Der rechte Überlauf war mit einem Holzstopfen zugemacht und überlackiert, der Andere ist zugelötet. Wie sieht der "ordentliche" Stutzen für den Überlauf aus? Kann Jemand ein Bild schicken?

Gruß Henry

[ponti]

Moin Henry,
ich habe immer meine Tanks schon vor über 25 Jahren schon weich gelötet mit den Stangenweichlot .Wichtig war es bei Rissen schön Dick weich gelötet und sind Heute noch Dicht. Bei einen so großen Loch empfehle ich mit ein dünnes Kupferblech was man im Baumarkt kriegt zu arbeiten.
Ich habe mir aus Papier was ich zumachen wollte ein kleines Model geschnitten was alles gerade so bedeckt, danach auf das dünne Kupferblech übertragen und mit einer kleinen Gebogene Blechschere ausgeschnitten.
Das Kupferblech über das Loch mit einen Holz auf pass eingedrückt um die Form zu kriegen.
Danach mit Weichlot überall vor dem Loch dann das erwärmte Kupferblech mit verlöten so das es fest Haftet dann alles von oben und den seiten Verlöten.
Im Baumarkt gibt es ein Eisenkleber der auch für Benzintanks Tauglich ist. Die Weichlötstelle ein wenig mit Sandpapier anschleifen und dann den Eisenkleber mit der Härter Kompunente anrühren und schön Glatt rauf damit.
Erst mit den kleinen Spachtel auftragen dabei soll man es nicht mit den Fingern machen habe ich Trotzdem gemacht mit etwas Creme um alles schön glatt zu kriegen.
Ein Tipp noch nicht hektisch werden alles vorher parat legen auch Wichtig gleich was zum Hände sauber machen denn mit den Eisenkleber muss alles ziemlich schnell gehen.
Viel Glück dabei ;) Gruß aus Hamburg Manfred

[Deleted User 141]

Hi Henry,
habe meinen Tank auch mit Stangenlot dicht und stabil bekommen. Den Tipp mit dem Kupferblech ist auch gut. Ich hatte noch altes dünnes Messingblech (Trompetenlech), das ging auch.
Hart-Löten oder Schweißen verzieht den ganzen Schlotz.

Matthes

[chris425sport]

Hallo in die Runde,

mein Tank war letztes Jahr auch undicht geworden. Es hatten sich an 2 Tankhalterungen
Haarrisse gebildet, obwohl der Tank vor dem lackieren nochmal nachgeschweißt wurde.
Mit Stangenzinn habe ich den Tank dann wieder dicht bekommen und brauchte nichts neu
lackieren zu lassen. Soweit es ging wurde mit dem Dremel bis aufs Metall freigelegt und
dann mit Zinn die gesamte Fläche schön dick verzinnt.

Grüße
Chris

[ponti]

Moin Henry und Runde,
die Benzinröhrchen für den Überlauf sind glaube ich besser Hart einzulöten am besten aus Kupfer falls Du keinen anderen Ersatz hast. Die Kupferröhrchen kann man unter Wärme ich Denke mal ein langes Rohr mit feinen Sand füllen und mit eine Biegevorrichtung in den Richtigen Winkel biegen.
Viel Erfolg Manfred

[Habicht64]

Vielen Dank für die Tips zum Tank andichten und die Bilder der Röhrchen.
Mit welchen Flußmittel hast Du den Stahltank mit Zinn gelötet?
Früher habe ich Harnstoff verwendet, was ich aber nicht mehr habe. Vielleicht gibt es mitllerweile was
Anderes?

Gruß aus Mühlacker

Henry

[Deleted User 141]

Mit welchen Flußmittel hast Du den Stahltank mit Zinn gelötet?

Ich nehme immer ausm Baumarkt das Plastetöpfchen mit Pinsel im Deckel, was zum CU-Rohre löten angeboten wird. Name habe ich momentan nicht zur Hand. Muss ich daheim mal nachsehen. Den "Puddíng" im Töpfchen vor Gebrauch -gerührt oder geschüttelt- ;)
Matthes

[Habicht64]

Dann weiß ich was Du meinst. Mein Kumpel ist Gas,Wasser, Schei..... , der hat so was!

Danke für den Tip!

[Habicht64]

Hat mit keine Ruhe gelassen! Also zum Kumpel, Zinn und Flußmittel geholt und ab in den Keller.
Ging super schnell, hätte ich gar nicht gedacht. Die 2 Stützen für den Überlauf mache ich morgen in der Firma aus Cu oder CuZn ==> Einlöten mit Silberlot. Dann noch Lackieren lassen und hoffentlich eine Weile, wenn möglich ewig, einen dichten Tank.

[Aurel]

Hallo,

ob Hartlöten mit Hartlot oder Silberlot bringt auch Spannung ins Blech wie das Schweißen. Vielleicht nicht so stark wie schweißen, aber auch ganz ordentlich. Schweißen ca. 1000 Grad, Hartlöten um 700 -800, beim Weichlöten fackelt man halt gerade mal mit 350 - 400 Grad rum. Und das am Einfachsten mit dem heißen Kupferstück vom Klempi von nebenan.
Stahl zieht sich beim Abkühlen weiter zusammen als vor dem Erwärmen war Deshalb lieber sowenig Wärme wie möglich.
An den Stellen, an denen es "nur" um Dichtheit geht, bin ich ein großer Fan von Weichlöten.
Degufit 3000 als Flußmittel, Fertan zum Rostschutz auf den Stahl - Farbe - Reperatur fertig.

Gruß Markus

Bitte hackt mir nicht die Hände ab, weil hinter den Gradzahlen die Kommastellen fehlen ;)