ich hatte letztens eine kleine Tour durch Berlin. Irgendwann waehrend der Fahrt fing der Motor an, Leistung zu verlieren, auch schepperte sie beim abtouren aehnlich wie ein Zweitakter. Irgendwann ging dann gar nichts mehr, also hab ich die Kerze gewechselt. Dann lief der Motor wieder und ich bin weitergefahren. Beim Abtouren hatte ich ab dann immer mehr Fehlzuendungen, die ordentlich gepfeffert haben. Bis nach Hause bin ich noch gekommen, aber eben mit viel zu wenig Leistung und Zweitaktfeeling.
Heute habe ich mal wieder ein paar Stunden Zeit gefunden und mir mal alles genauer angesehen. Ich hatte in der Vergangenheit schonmal das Problem, dass mein Zuendmagnet zu fettig war, weil zuviel Unterbrecherkontaktoel drauf war. Ich hab da nochmal ein wenig alles trocken gelegt und nur den Filz leucht feucht gelassen. Dann habe ich noch den Vergaser zerlegt und gereinigt, jedoch an beiden (Zuendmagnet und Vergaser) nichts verstellt.
Das Problem besteht jetzt weiterhin. Ich habe verschiedene Kerzen ausprobiert und mir jeweils das Kerzenbild angesehen. Die Kerzen waren alle 225er Isolator, aber das Kerzenbild war immer unterschiedlich. Mal zu mager, mal zu fett. Jetzt hab ich also kein Indiz dafuer, was nicht stimmt. Koennt ihr mitfuehlen?
Hat jemand ne Idee, wo's haengt? Bevor ich wild rumstelle und verpfusche, warte ich mal auf eure Expertenmeinung.
Gruesse,
Patrick
