Überholung Kardan
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DrSirRens
Überholung Kardan
ich will/muss meine kardanwelle (komplett; d.h. inkl. Antrieb ) überholen ... die ist verkeimt und außerdem will
ich sicher sein, das sie funzt.
- wie reinige ich sie von außen? ... kann man die ganze geschichte einfach sandstrahlen?
- gibt es überhol-kits für kardane ? ... hab ehrlich gesagt, so´n ding noch nie außeinander gehabt. gibts da drinnen
dichtungen, lager, etc, die auf jeden fall gemacht werden sollten.
- welche neuen bremsbeläge empfehlt ihr ?
wenn einer notwendige sachen zu liegen hat, kann er sie mir gerne anbieten.
lg
DrSirRens
ich sicher sein, das sie funzt.
- wie reinige ich sie von außen? ... kann man die ganze geschichte einfach sandstrahlen?
- gibt es überhol-kits für kardane ? ... hab ehrlich gesagt, so´n ding noch nie außeinander gehabt. gibts da drinnen
dichtungen, lager, etc, die auf jeden fall gemacht werden sollten.
- welche neuen bremsbeläge empfehlt ihr ?
wenn einer notwendige sachen zu liegen hat, kann er sie mir gerne anbieten.
lg
DrSirRens
- mopedprinz
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Re: Überholung Kardan
Also ehrlich gesagt, so wie das klingt was Du schreibst, solltest Du jemand zu Rate ziehen der das schon mal gemacht hat. Kann man einiges falsch machen und ggf.versauen...
Falls Du niemand hast, kannst Du auch gern anrufen...
Renè alias awo-restaurierung.de
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Re: Überholung Kardan
wür ich dir auch raten lass lieber die finger davon wen de keine ahnung hast! auch wens nicht so aussieht das isn heikles thema! wens nich so weit wäre würd ich sagen komm vorbei und pack n pils ein und wir machen dat ding ma. aber so stecks lieber in ein päckchen und schicks zu jemanden oder vieleicht meldet sich ja hier jemand aus der berliner fraktion!
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Re: Überholung Kardan
Hallo !
Ohne mich hier und jetzt in den Vordergrund stellen zu wollen,
kann ich dir den komplett überholen.
Dabei werden die Kardane immer explosionsartig zerlegt,dann gesäubert,eventuell glasperlgestrahlt,neu gelagert und das wichtigste neu eingestellt.
Durch Verschleiß entsteht meist ein zu großes Flankenspiel das neu eingestellt werden muß.
Wenn man die Kardane noch nie regeneriert hat und man ein Selbstversuch startet,
gelangt man meistens schnell an seine Grenzen.
Die meisten die es selbst versucht haben,
kamen mit einem steckengebliebenen Antriebsritzel im Gehäusehals zu mir.
Dann die Frage: Können wir den noch retten
Nur mit viel Arbeit bekommt man selbst den noch wieder hin.
Also nimm dir jemanden zur Seite der sich damit auskennt oder schick ihn zur Reparatur!
Bei Interesse schick mir ne PN!
Gruß Steffen !
Ohne mich hier und jetzt in den Vordergrund stellen zu wollen,
kann ich dir den komplett überholen.
Dabei werden die Kardane immer explosionsartig zerlegt,dann gesäubert,eventuell glasperlgestrahlt,neu gelagert und das wichtigste neu eingestellt.
Durch Verschleiß entsteht meist ein zu großes Flankenspiel das neu eingestellt werden muß.
Wenn man die Kardane noch nie regeneriert hat und man ein Selbstversuch startet,
gelangt man meistens schnell an seine Grenzen.
Die meisten die es selbst versucht haben,
kamen mit einem steckengebliebenen Antriebsritzel im Gehäusehals zu mir.
Dann die Frage: Können wir den noch retten
Nur mit viel Arbeit bekommt man selbst den noch wieder hin.
Also nimm dir jemanden zur Seite der sich damit auskennt oder schick ihn zur Reparatur!
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Gruß Steffen !
Wissen ist das einzige Gut das sich vermehrt wenn man es teilt!
- krachbumm425
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Re: Überholung Kardan
kannst dich auch bei mir melden.
hab einigen hier im forum schon in sachen motor, getriebe und auch neuem kardan weiter geholfen.
gruß uwe
hab einigen hier im forum schon in sachen motor, getriebe und auch neuem kardan weiter geholfen.
gruß uwe
Wahre Freiheit findet sich nur in der Gemeinschaft ehrenhafter Menschen, die, auch wenn sie keine Zuneigung zueinander haben, sich dennoch in den Handlungen des täglichen Lebens vertrauen. Nur Menschen niederster Gesinnung verstoßen gegen diesen ungeschriebenen Ehrenkodex.
- suppengrün
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Re: Überholung Kardan
Pack das Ding in ein Paket und schicke es zu Rene (Mopedprinz) und Du bekommst den ordentlich zurück.
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AWO 425 S, Bj. 1957 mit Stoye Elastik SI Bj. 1962; AWO 425, Bj. 1953; Barkas B 1000 KB, Bj. 1972
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