Benzin im Kurbelgehäuse

[Edeltuning]

Beim abstellen eines 1-Zylinder-4-Takt-Motors stelle ich den Kolben immer auf geschlossene Ventile, auch Rasenmäher u.s.w. obs was bringt.

[Bausoldat]

Beim abstellen eines 1-Zylinder-4-Takt-Motors stelle ich den Kolben immer auf geschlossene Ventile, auch Rasenmäher u.s.w. obs was bringt.

Peter, Jetzt bin ich aber gespannt wie du das überprüfst?

[Edeltuning]

Beim abstellen eines 1-Zylinder-4-Takt-Motors stelle ich den Kolben immer auf geschlossene Ventile, auch Rasenmäher u.s.w. obs was bringt.

Peter, Jetzt bin ich aber gespannt wie du das überprüfst?

Chrischaan, jezze bin ich aber erschüttert.
Ist ja das Gleiche, wie Preil den Herricht fragt, wie er das Mückentötulin der Mücke verabreicht.

[willi425S]

Sicherlich mit der Kurbelwellenbeleuchung einfach machbar. -> Laberalarm. Passt nicht mehr zum Thema.

Woher kommt das Benzin egal wie der Kolben Ventile oder Schwimmer stehen, aus dem Tank! Was liegt dazwischen und sollte zu sein ->der Benzinhahn.
Das kann ja nicht so schwer sein dies zu testen und abzustellen?
Sommerlochthema?

[SilvioN]

Update... Habe nun den Benzinhahn seit 4 Tagen zu und den Benzinschlauch ins Glas gehängt. Da tropft nichts. Somit kann es ja nur noch der Schwimmer (zu schwer) oder Schwimmerventil (nicht dicht) sein. Es sind ja auch keine Unmengen mehr die ins oder durchs Kurbelgehäuse fließen. Evtl. ein kleines Schnapsglas voll. Als der Benzinhahn noch nicht dicht war ist mir ja das Restebenzin aus dem Tank komplett über Winter abgelaufen.

[LarsDD]

Es kann doch dann aber maximal die Menge Kraftstoff sein, welche im
Schlauch über dem Niveau der Leerlaufdüse steht. Das Schwimmergehäuse selbst kann nicht vollständig leer laufen.