Awo 425T Flacheisen
- Maxwell98
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Re: Awo 425T Flacheisen
Leider hat das Doppelte Losrad gefressen bei einer etwas größeren Runde, glücklicherweise kurz vor der Werkstatt. Dabei kam auch eine wahrscheinlich undichte Tachowelle zum Vorschein, die hinteren Lager haben tatsächlich schon etwas Rost angesetzt. Nuja.. also einmal neue Lager und Buchsen.
Aus gegebenem Anlass: hat jemand ein genaues Radialspiel das er zwischen Welle - Buchse und Buchse - Zahnrad herstellt parat? Ich weiß- in Öl sollen sie aufschwimmen aber das ist ja sehr subjektiv und irgendwas müssen die Konstrukteure ja auf die Zeichnung geschrieben haben…
Ich hätte jetzt an 0,03 0,04 gedacht.?
Aus gegebenem Anlass: hat jemand ein genaues Radialspiel das er zwischen Welle - Buchse und Buchse - Zahnrad herstellt parat? Ich weiß- in Öl sollen sie aufschwimmen aber das ist ja sehr subjektiv und irgendwas müssen die Konstrukteure ja auf die Zeichnung geschrieben haben…
Ich hätte jetzt an 0,03 0,04 gedacht.?
Alle sagten das geht nicht. Dann kam einer der wusste das nicht und hat‘s einfach gemacht.
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Re: Awo 425T Flacheisen
Wegen den Buchsen, Schau mal bei Agrolager.
Dort gibt es gewickelte Buchsen aus Phosphorbronze mit Karomuster.
Diese Buchsen lassen sich Priema mit einer Schlüsselfeile anpassen.
Dort gibt es gewickelte Buchsen aus Phosphorbronze mit Karomuster.
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AWO-T Bj54, AWO-T Bj 52, AWO-S Bj 61, AWO-S Bj 59, S50 Bj75,S50 Bj 78, Schwalbe, Zündapp DB 234 Norma Luxus Bj55, IFA-RT 125 Bj 55
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Re: Awo 425T Flacheisen
Und die kürzt du dann nur in der Länge? Durchmesser passen? Ist das wirklich ein großes Geheimnis oder machen das alle nach Gefühl?

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- AWO Scheune
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Re: Awo 425T Flacheisen
Die Buchsen musst du etwas an der Naht anpassen bis sie ordentlich passt, und die Länge muss auch etwas angepasst werden.
Aber das sollte ja kein Problem darstellen, wer ein Getriebe Fachgerecht machen möchte sollte das ja hin bekommen.
Die Buchsen haben 2 Vorteile, 1. Du kennst die genaue Material Zusammensetzung, somit kannst du auch anderes Getriebeöl fahren.
2. Sind diese Buchsen aus Gewalztem Blech gefertigt, somit haben die eine höhere Oberflächenhärte als die Buchsen die du bei den Händlern kaufen kannst, welche aus dem Vollen gedreht werden.
Mit 0,03 bis 0,05 machst du beim Radialspiel nichts verkehrt, wobei ich es auch schon probiert habe die Gerollten Buchsen in das Zahnrad ohne Spiel einzusetzen und nur das Radialspiel zur Welle einzuhalten, und ich have in mittlerweile 7000km keinen Unterschied gemerkt.
Axialspiel peile ich immer 0,10mm an.
Aber das sollte ja kein Problem darstellen, wer ein Getriebe Fachgerecht machen möchte sollte das ja hin bekommen.
Die Buchsen haben 2 Vorteile, 1. Du kennst die genaue Material Zusammensetzung, somit kannst du auch anderes Getriebeöl fahren.
2. Sind diese Buchsen aus Gewalztem Blech gefertigt, somit haben die eine höhere Oberflächenhärte als die Buchsen die du bei den Händlern kaufen kannst, welche aus dem Vollen gedreht werden.
Mit 0,03 bis 0,05 machst du beim Radialspiel nichts verkehrt, wobei ich es auch schon probiert habe die Gerollten Buchsen in das Zahnrad ohne Spiel einzusetzen und nur das Radialspiel zur Welle einzuhalten, und ich have in mittlerweile 7000km keinen Unterschied gemerkt.
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Re: Awo 425T Flacheisen
Das ist doch mal ne Aussage! Vielen lieben Dank!
Ich hatte leider am We schon welche bei MMM bestellt, die werde ich auch wieder schwimmend verbauen. Deinen Tipp mit den gewickelten behalte ich mal im Hinterkopf!
Grüße.
Ich hatte leider am We schon welche bei MMM bestellt, die werde ich auch wieder schwimmend verbauen. Deinen Tipp mit den gewickelten behalte ich mal im Hinterkopf!
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Re: Awo 425T Flacheisen
Ich habe die Buchsen (ich glaube, auch bei MMM gekauft) mit dem "Dremel" mit Schmiertaschen versehen.
Läuft.
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Re: Awo 425T Flacheisen
Was für Material sind die von Herrn MMM?
Verbaut ihr euch gern Zeug, von dem ihr nicht wisst aus was sie sind?
Und somit nicht die Haltbarkeit einschätzen könnt.
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