So ist es tourist2, wenn man sich nicht sicher ist, am besten nix schreiben.
Der geteilte Zylinderkopf wurde in dem Zeitraum nicht mehr verbaut. Der hintere Kotflügel ist bis auf die Streben der Originale ab Werk.
Im Großen und Ganzen eine sehr stimmige AWO. Wenn der Preis passt, sofort kaufen.
Grüße Andy
AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
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Andy
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Und daraus schließt Du, das diese Zylinderköpfe bis zum 31.12.1951 verbaut worden sind?boerdy61 hat geschrieben: Do 19. Jun 2025, 21:47 Hm, ich habe einen geteilten Zylinderkopf, in dem 1951 steht.
Oder wie genau sollen wir Deine Aussage verstehen?
Grüße Andy
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boerdy61
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Mein Motor mit der Nr. 5204 hat zumindest den geteilten Zylinderkopf drauf...
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boerdy61
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
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Derudo
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Was wäre denn für ein realistischer Preis für die AWO?
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Derudo hat geschrieben: Fr 20. Jun 2025, 10:42 Was wäre denn für ein realistischer Preis für die AWO?
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
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DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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Uwe2001
Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Ja .... dazu müsste man erstmal erfahren ob die überhaupt fahrtüchtig ist.Derudo hat geschrieben: Fr 20. Jun 2025, 10:42 Was wäre denn für ein realistischer Preis für die AWO?
Ansonsten einfach den Preis der Einzelteile zusammen rechnen.
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flar
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Wenn es kein Dekoobjekt werden soll, ist es doch egal ob sie fahrtüchtig ist. Wichtiger (wäre mir), dass sich Motor, Getriebe und Kardan bewegen lassen und nichts fest ist.
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Re: AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?
Also jetzt mal im so nebenbei… was soll das zusammengebaute Teile-Projekt kosten … Finnland kannst du ja in Euro zahlen…. Der Transport ist halt nicht um die Ecke.
-> da müsste der Preis ja so gut sein
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