Hallo
Sobald es wieder Platinen geben sollte würde ich zwei Stück nehmen
Viele Grüße
Tacho Platine
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flar
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Re: Tacho Platine
Nachdem du bereits über ein Jahr angemeldet bist, hättest du deinen aller ersten Beitrag auch bei "Mitglieder stellen sich vor" verfassen können!Tominator hat geschrieben: Fr 21. Mär 2025, 12:27 Hallo zusammen ich würde auch zwei Platinen für 6V, 120 km/h nehmen.
Viele Grüße
AWO-T BJ 56 & KR51/2L BJ 82
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AWO Scheune
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Re: Tacho Platine
Ralf, er setzt eben Prioritäten!
Was wichtig ist, ein guter Tacho oder das alle wissen wer er ist.
Ich denke zu dem unwichtigen zweiteren wird er bald kommen.
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Uwe2001
Immer wieder-
dawos
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Re: Tacho Platine
Ich habe seit 3200 Km eine Platine verbaut.
Eigentlich bin ich zufrieden damit.
Aber in letzter Zeit häuft sich der Fehler, dass während der Fahrt, die Tachonadel komplett runter- und dann wieder hoch-dreht ???
Das inzwischen (in letzter Zeit) mehrfach bei jeder Fahrt.
Was kann man tun um das Abzustellen ?
Hat jemand ähnliche Probleme ? ... und vielleicht ein Lösungsansatz ?
Eigentlich bin ich zufrieden damit.
Aber in letzter Zeit häuft sich der Fehler, dass während der Fahrt, die Tachonadel komplett runter- und dann wieder hoch-dreht ???
Das inzwischen (in letzter Zeit) mehrfach bei jeder Fahrt.
Was kann man tun um das Abzustellen ?
Hat jemand ähnliche Probleme ? ... und vielleicht ein Lösungsansatz ?
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Edeltuning
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Re: Tacho Platine
Mußt du eine kalte Lötstelle neu verlöten. 
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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AWO Scheune
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Re: Tacho Platine
Hast du eine Masseleitung direkt auf das Gehäuse?
Ansonsten kann es wirklich eine kalte Lötstelle sein, erfahrungsgemäß ist es die an der Spule da dort sehr viel Hitze beim Löten abgezogen wird.
Das kann ich dir aber Problemlos beheben.
Ansonsten kann es wirklich eine kalte Lötstelle sein, erfahrungsgemäß ist es die an der Spule da dort sehr viel Hitze beim Löten abgezogen wird.
Das kann ich dir aber Problemlos beheben.
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Tekkx
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Re: Tacho Platine
Hallo.
Wo wir einmal dabei sind: Mein Tacho funktioniert einwandfrei für ein paar hundert Meter. Dann irgendwann geht der Zeiger beim Anhalten nicht mehr auf Null zurück, sondern bleibt bei 10 oder 20 stehen. Diesen Betrag addiert er dann auf die jeweils gefahrene Geschwindigkeit. Und das wird dann, je länger ich fahre, immer mehr. Bis er etwa 40 bis 50 mehr anzeigt als er sollte.
Beim Start, also beim Einschalten der Zündung, läuft der Zeiger einmal von Null bis zum Anschlag und wieder zurück.
Ganz ähnlich wie nach dem Ausschalten.
Massekabel (2,5er) von einer der Halteschrauben zum Masse-Sammelpunkt in der Lampe ist gelegt.
Ich habe nun erstmal wieder meinen chinesischen Zappelphilip eingebaut. Der zeigt zwar immer einen von-bis Wert an, aber... (ich bin kurz vorm verzweifeln)
Wo wir einmal dabei sind: Mein Tacho funktioniert einwandfrei für ein paar hundert Meter. Dann irgendwann geht der Zeiger beim Anhalten nicht mehr auf Null zurück, sondern bleibt bei 10 oder 20 stehen. Diesen Betrag addiert er dann auf die jeweils gefahrene Geschwindigkeit. Und das wird dann, je länger ich fahre, immer mehr. Bis er etwa 40 bis 50 mehr anzeigt als er sollte.
Beim Start, also beim Einschalten der Zündung, läuft der Zeiger einmal von Null bis zum Anschlag und wieder zurück.
Ganz ähnlich wie nach dem Ausschalten.
Massekabel (2,5er) von einer der Halteschrauben zum Masse-Sammelpunkt in der Lampe ist gelegt.
Ich habe nun erstmal wieder meinen chinesischen Zappelphilip eingebaut. Der zeigt zwar immer einen von-bis Wert an, aber... (ich bin kurz vorm verzweifeln)
