Kurzzeitiges blockieren Hinterrad +plötzlich hohes Standgas

[Derudo]

Hallo in die Runde, ich habe heute das tolle Wetter genutzt und bin mit der AWO mal 50km gefahren. AWO springt super an, läuft sauber im Stand und fährt sich geil … nachdem ich 48km gefahren bin und kurz vor meinem Ziel wieder war blockierte mit einmal bei ca. 60kmh das Hinterrad . Schnell gekuppelt und rechts ran. Motorrad war auch sofort aus. Danach Kupplung und Gänge getestet, Hinterrad auf Freilauf geprüft. Alles ok. AWO wieder angetreten und sprang auch an. Sie hat aber mit einmal immens hohes Standgas! Bin dann die letzten beiden Kilometer noch gefahren und angekommen.

Was kann das sein?

Geniesst das Wetter und allzeit gute Fahrt.

[Schorsch]

Moin, Udo.
Blockade Hinterrad und Motor aus= Kolbenklemmer.
Hohes Standgas, schau mal nach dem Bowdenzug.

[Derudo]

Hi Schorsch! Also Zylinder runter und mal nachschauen. Bowdenzug alles wie vorher. Hat sich nicht verkeilt oder sonstiges.

[Bin Dabei]

Hat es kurz vor der Blockade gepfiffen, gequitscht oder ist die Motorleistung abrupt weg gewesen?

[Derudo]

Nichts dergleichen. Einfach während der Fahr hat das Hinterrad blockiert. Bin gerade am Zylinder abnehmen und schau mir das mal an

[Bin Dabei]

Da tippe ich aber auf nen Lagerschaden. Vielleicht sogar nen Bruch irgendwo im mechanischen Bereich.
Hatte mal am Kardan nen ganz fiesen Klemmer durch einen heraus gerutschten Bolzen der Bremsbacken. Da hatte allerdings das ziehen der Kupplung keinen Einfluß auf die Länge vom schwarzen Strich auf der Straße.

[Bin Dabei]

Achso.... hohes Standgas... Kappe vom Vergaser ist fest?

[Derudo]

Das hatte ich mir auch schon so überlegt, weil ich das hinterrad schon draußen hatte, da die Bremsbacken gerissen war. Ich werde berichten sobald ich den Zylinder runter habe.

[Derudo]

[awtowelo]

Ach du meine Nase....also doch Kolbenklemmer. Sieht ganz schön vergewaltigt aus, ist da der Federring des Kolbenbolzens mit durchmarschiert oder ein ähnliches Metallteil ? Das würde das abrupte Blockieren erklären.
Ein "normaler" Klemmer aufgrund fehlender Schmierung, Thermik etc. kündigt sich vorher durch schwergängigen Motorlauf etc. an. Schraub mal die Ölwanne ab und schau nach.