Würde mich echt mal interessieren, mit wieviel Nm es die Nägel rauszieht, aber wer hat schon einen Motor zum ausprobieren übrig
Lacsap an die Rollerzuendung
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
Andere Länder, andere Sitten.
Mich wunderts nur, daß es die Gewinde noch nicht abgestreift hat
Würde mich echt mal interessieren, mit wieviel Nm es die Nägel rauszieht, aber wer hat schon einen Motor zum ausprobieren übrig
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Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
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Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
40-45Nm...?
Wirklich? Ich hatte nichts davon im Handbuch gelesen..
Die hintere Kipphebel muss leider wieder raus; das Draht womit diie Afdichtstopfe ins Kopf gedreht wird um die Achse zu blockieren ist kapot....
Da sollte ich erst ein Helicoil eindrehen..
Wirklich? Ich hatte nichts davon im Handbuch gelesen..
Die hintere Kipphebel muss leider wieder raus; das Draht womit diie Afdichtstopfe ins Kopf gedreht wird um die Achse zu blockieren ist kapot....
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
Für Edeltuning : Nen Stehbolzen habe ich mal abgerissen aber noch nie aus dem Block gezogen. Habe auch schon Bolzen gesehen, die wie eine Sanduhr aussahen. Also an einer Stelle verjüngt waren.
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burkhardt
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
Wenn der Stehbolzen schon verjüngt ist, dann ist der sicher nicht mehr zu gebrauchen. Jener wird nicht mehr elastisch die Ausdehnung des Materials bei unterschiedlichen Temperaturen mitgehen und die Spannung halten. Wenn sich die Erfinder auf M9x1 geeinigt hatten, dann sind 43 Nm wohl angedacht laut Tabelle:
https://www.anzugsmoment.de/metrische-g ... ingewinde/
Ob gemessen oder gefühlt, steht da nicht.
https://www.anzugsmoment.de/metrische-g ... ingewinde/
Ob gemessen oder gefühlt, steht da nicht.
Beste Grüße
Carsten
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
Falls das Newtonmeter dann auch richtig geht und nicht vorhandene Werte übereinstimmen
Was stellt man eigentlich auf dem Drehmomentschlüssel ein, wenn in der Tabelle Toleranzangaben von 35Nm stehen
- Wer mißt, mißt Mist
Und wer sich kompetent genug einschätzt, einen Motor zu reparieren, der sollte so viel Gefühl und Verständnis mitbringen, die Schrauben ordentlich ohne Bastelinstrument anziehen zu können.
Was stellt man eigentlich auf dem Drehmomentschlüssel ein, wenn in der Tabelle Toleranzangaben von 35Nm stehen
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung

Die Kopfbolzen habe ich gelösst und wieder mit 40Nm angezogen, die Kipphebel-welle wieder rausgezogen; sie können sehen das Draht ist komplett weg.
Es sieht wie M16x1 aus...?
M16x1,25 vielleicht..?
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
Wir sind Wochen weiter, und nichts ist passiert: es fehlt mir ein Drahtbuchse oder Helicoil zu finden die genau ist für der Kipphebelwelle-Bolzen im Kopf.
Ich suche ein M16 x 1 Helicoil/ Drahtreparatur Satz...aber kann nür M16 x 1,5 finden...
Hilfe..??
Ich suche ein M16 x 1 Helicoil/ Drahtreparatur Satz...aber kann nür M16 x 1,5 finden...
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Re: Lacsap an die Rollerzuendung
Das kann an einem richtig dimensionierten Werkzeug sehr genau, oder genau genug eingestellt werden.Edeltuning hat geschrieben: Mo 10. Jun 2024, 02:19 Falls das Newtonmeter dann auch richtig geht und nicht vorhandene Werte übereinstimmen![]()
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Was stellt man eigentlich auf dem Drehmomentschlüssel ein, wenn in der Tabelle Toleranzangaben von 35Nm stehen- Wer mißt, mißt Mist
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