überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
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mwunko
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Vielleicht Benzin durch den Vergaser in den Motor gelaufen und nun ist der voll ? Mal Ölmessstab ziehen !
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Erisch
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Wahrscheinlich hat der Kolben das Öl in den Zylinder gepumpt. Wir haben den mal nachgemessen und er ist nicht nur oval, sondern auch vom Einbauspiel her zu groß für den Zylinder. Die Paarung hatte ich aus zeitgründen bei ihbay gekauft.
Der ist 6km alt
Danke an alle Beteiligten für die Tipps!

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- Edeltuning
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Oval ist normal.
Aber wieviel ist zu viel
Kolben schief = Pleuel schief. Nach dem Pleuel richten nicht das Auswuchten vergessen.
Kolben schief = Pleuel schief. Nach dem Pleuel richten nicht das Auswuchten vergessen.
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
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Erisch
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Moin Edel, Pleuel auswickeln ist klar, aber was meinst Du mit auswuchten? Wie geht das?
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Pleuel auswickeln ist gut ....Erisch hat geschrieben: Fr 2. Feb 2024, 07:51 Moin Edel, Pleuel auswickeln ist klar, aber was meinst Du mit auswuchten? Wie geht das?
Mit auswuchten meint er sicher, daß die Kurbelwellen - Kolben Garnitur passend zueinander gewuchtet werden sollte, der Motor sowie sämtliche Anbauteile der AWO werden es Dir danken !
Befrag mal die Suche, da findest Du sicher einiges....
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Aber nur wenn er kalt ist....
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
KW auswuchten Teil 1Erisch hat geschrieben: Fr 2. Feb 2024, 07:51 Moin Edel, Pleuel auswickeln ist klar, aber was meinst Du mit auswuchten? Wie geht das?
KW auswuchten Teil 2
Wobei die AWO-KW mit 58% ausgewuchtet wird.
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
So wie ich das sehe ist das ein HGM Kolben, habe damit nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Viel zu schwer die Legierung ist auch nicht richtig und ich meine das der Kolben nicht zu groß war, sondern eher zu klein.
Pleul auswinkeln dazu müsste man die Kolbenbolzenseite sehen. Das Kolbenbild sieht mir irgendwie zu heiß
aus Vergaser Einstellung mal überprüfen.
Irgendwo gab es auch mal eine Seite wo Kolben Bilder und die Ursachen beschrieben sind.
Viel zu schwer die Legierung ist auch nicht richtig und ich meine das der Kolben nicht zu groß war, sondern eher zu klein.
Pleul auswinkeln dazu müsste man die Kolbenbolzenseite sehen. Das Kolbenbild sieht mir irgendwie zu heiß
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
https://www.ms-motorservice.com/MediaAs ... 01_web.pdfAwowalter hat geschrieben: Fr 2. Feb 2024, 16:56 So wie ich das sehe ist das ein HGM Kolben, habe damit nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Viel zu schwer die Legierung ist auch nicht richtig und ich meine das der Kolben nicht zu groß war, sondern eher zu klein.
Pleul auswinkeln dazu müsste man die Kolbenbolzenseite sehen. Das Kolbenbild sieht mir irgendwie zu heißaus Vergaser Einstellung mal überprüfen.
Irgendwo gab es auch mal eine Seite wo Kolben Bilder und die Ursachen beschrieben sind.
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Re: überholter Zylinderkopf mit Ölverlust
Meister Edel:
Danke für die Unterhaltung
Das war mal ne sehr informative Hausnummer. Das mein ich im Ernst!
LG Andre
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