Zylinderkopf und Zylinder welchen Lack / Farbe

[schmerztablette]

Moin,

Moin
Ameisen Säure, ca 15 Minuten einwirken lassen. Den Schaum derweil immer mal wieder mit einem Pinsel/alten Zahnbürste verteilen. Okay
Ganz wichtig: Danach die Säure neutralisieren!!! Perfekt
Gruß Ekki

Klugscheißer Modus an:
Galvanik kurz erklärt.
Säure = Sauer / Natron = Basisch --> Beides in egal umgekehrter Reihenfolge hebt sich chemisch in Wasser auf.
Säure und Säure ätzt weiter, genauso wie Natron in Reinform.
Setzt man 2mol Säure zu 1mol Natron ins Gleichgewicht hast Du Dein beschriebenens Ergebnis. Mit der Milch hast du durch die anorganischen Salze und Fettanteile einen guten Neutralisierungseffekt. Müsste man(n) nur die Milch kennen.
Prinzipiell reicht aber zum Neutralisieren: FIT
Klugscheißer Modus aus:

Liebe Grüße Andre

[Edeltuning]

Wenn es Milch sein soll, dann schon saure Milch, also alles Quark.

[Edeltuning]

Quark für ne Mark

[Tekkx]

3:07 und 7:46 und dann solche Texte...
Da sind doch sicher Drogen im Spiel.

[GEWOBootsmann]

Weiter so, AWO nicht nur für Schrauber, auch für Chemiker

[Charly2906]

3:07 und 7:46 und dann solche Texte...

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Die kommen vermutlich aus der Nachtschicht

[ICWiener]

Die richtige Lack fürn Eisenzylinder würde mich auch mal interessieren. Gibt es einen, der nach dem Einbrennen NICHT grau / anthrazit wird sondern schön schwarz bleibt? Ich habe schon einige, auch teure, durchprobiert und immer der gleiche Mist, aus schwarz wird grau....

[Tekkx]

Ich habe mit Mipatherm (schwarz und silber) gute Erfahrungen gemacht. Haftet aber, und das gilt vermutlich für alle Arten von Lack, schlecht auf Aluminium. (Grundierung unter Thermolack wäre ja Blödsinn)

[ICWiener]

Genau das Mipatherm hab ich probiert, wurde auch grau..

[Tekkx]

Genau das Mipatherm hab ich probiert, wurde auch grau..

Bei mir nicht. Bin aber auch erst ca 50 km damit gefahren.

Allerdings bereue ich es schon ein wenig, da auf der schwarzen Oberfläche jeder Scheiß zu sehen ist. Regentropfen, zum Beispiel.