- Jeden Monat auseinanderbauen und neu fetten - Ist aber nicht nötig, wenn die passende Materialpaarung und dafür geeignetes "Fadenfett" mit Molybtän oder Graphit oder Teflon verwendet wird. 
Tragrohr MMM
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Edeltuning
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Re: Tragrohr MMM
Was versteht man unter Wartung einer Telegabel - Jeden Monat auseinanderbauen und neu fetten - Ist aber nicht nötig, wenn die passende Materialpaarung und dafür geeignetes "Fadenfett" mit Molybtän oder Graphit oder Teflon verwendet wird.
- Jeden Monat auseinanderbauen und neu fetten - Ist aber nicht nötig, wenn die passende Materialpaarung und dafür geeignetes "Fadenfett" mit Molybtän oder Graphit oder Teflon verwendet wird. Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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d'r Matt'n
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Re: Tragrohr MMM
Im Wartungsplan der AWO S steht alle 5000 km die Tragfedern fetten und Dämpferöl wechseln.
Das nachfetten der Buchsen ist ja wohl dabei selbstverständlich.
Bei mir ist das dann wohl alle 10 Jahre.
Das nachfetten der Buchsen ist ja wohl dabei selbstverständlich.
Bei mir ist das dann wohl alle 10 Jahre.
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AWOkutscher96
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Re: Tragrohr MMM
Moin, ich nochmal.
Wollte nochmal ein Feedback geben.
Die neuen Buchsen mit alten Tragrohren waren und sind immer noch akkurat angepasst.
Das Problem war, dass dieser Gummring, der über dem Abstreifring Sitzt, nicht richtig gepasst hat und sich in die Führung reingezogen hat.
Somit war die Gabel fest.
Kleine Ursache, großes Problem.
Wollte nochmal ein Feedback geben.
Die neuen Buchsen mit alten Tragrohren waren und sind immer noch akkurat angepasst.
Das Problem war, dass dieser Gummring, der über dem Abstreifring Sitzt, nicht richtig gepasst hat und sich in die Führung reingezogen hat.
Somit war die Gabel fest.
Kleine Ursache, großes Problem.
Schrauben dreh’n, Muttern dreh‘n.
