Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

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d'r Matt'n
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von d'r Matt'n »

Da ich bis jetzt nicht wusste das dort noch was hingehört ging es bis jetzt auch ohne.
Da hat sich bis heute nichts verstellt.
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Meki
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von Meki »

Moin,

die Kugel gibt es, die Feder nicht.
Ich habe welche nachfertigen lassen.
Natürlich geht es mit einer Mutter, aber mit der Kugel ist das nachstellen einfacher.
Gruß
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flar
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von flar »

Ich fahre seit über 10 Jahren ohne Kugel, Feder und/oder Mutter. Funktioniert auch ohne alles.

ralf
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Jens425S
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von Jens425S »

Das kann ich nur bestätigen, das verstellt sich nichts von allein. Auch ohne Feder, Kugel, oder Kontermutter.
Bei mir ist die Vorderradbremse zusätzlich noch die hier vorgeschriebene Feststellbremse. Da würde eine "Selbstverstellung" sofort aufgefallen.
Viele Grüße
Jens

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linuxfrank
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von linuxfrank »

Ich hole mal meinen alten Aufbauthreat wieder hoch. Mein Teilesatz ist jetzt zum zweiten mal komplett zusammen gebaut, nachdem ich ja ziemlich final festgestellt hatte das der ursprüngliche Rahmen verzogen ist. Der Ersatzrahmen scheint zwar auch nicht ganz problemlos zu sein aber immerhin habe ich alles verbaut bekommen. Ich habe jetzt einen Dellorto verbaut nachdem mit dem originalen Vergaser der Motor kein Gas annehmen wollte. Wahrscheinlich werde ich den originalen Vergaser zum Überholen schicken, aber das dauert ja bekanntlich.... Motor und Getriebe hatte ich bei einem alten Meister Überholen lassen. Leider ist der Motor nicht dicht. In Fahrtrichtung rechts vorn kommt Öl zwischen Zylinder und Kopf raus. Das ist jetzt aber meine Baustelle. Ich will versuchen die Ursache selbst zu finden und zu beheben. Ach ja, mit dem Dellorto lief die Maschine quasi sofort. Es bleibt spannend...
linuxfrank
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von linuxfrank »

So, Motor geöffnet und was soll ich sagen, die Zugankerschrauben waren etwas mehr als handfest angezogen. :o Ich habe es mit nachziehen versucht und das Ventilspiel neu eingestellt. Kann man die Öldichtigkeit schon prüfen, wenn man die Ölpumpen mit dem Akkuschrauber laufen lässt, oder lässt das grundsätzlich keine Aussage zu?
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von honecker-harley »

Zusammen bauen, warm fahren und gucken…
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psilie
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von psilie »

linuxfrank hat geschrieben: Sa 7. Okt 2023, 14:23 So, Motor geöffnet und was soll ich sagen, die Zugankerschrauben waren etwas mehr als handfest angezogen. :o Ich habe es mit nachziehen versucht und das Ventilspiel neu eingestellt. Kann man die Öldichtigkeit schon prüfen, wenn man die Ölpumpen mit dem Akkuschrauber laufen lässt, oder lässt das grundsätzlich keine Aussage zu?
Mit nem Akkuschrauber treibst du die Ölpumpe( ja, es ist nur Eine) schneller an als im Motorbetrieb. Demzufolge auch mit höheren Druck. Da lässt sich schon eine Undichtigkeit feststellen.
Ich würde ja grundsätzlich bei jeder Zylindermontage mit dem Akkuschrauber prüfen ob die Kanäle frei sind und Öl im Kopf ankommt.
Gruß psilie.

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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von Awowalter »

Im anderen Thread schreib linuxfrank es kommt Öl
zwischen Zylinder und Kopf raus, jetzt verstehe ich nicht was
das mit der Ölpumpe zu tun haben soll ?
Was hat Öl im Brennraum zu suchen?
Ölabstreifring defekt oder Motorentlüftung funktioniert nicht
daher Pumpwirkung des Kolbens.
Aber wie ein guter hier im Forum immer schreibt die Glaskugel
befragen bringt einem auch nicht weiter.

Gruß Walter
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flar
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Re: Zusammenbau meiner 60er Konvolut-AWO - Probleme

Beitrag von flar »

psilie hat geschrieben: Sa 7. Okt 2023, 20:42 Mit nem Akkuschrauber treibst du die Ölpumpe( ja, es ist nur Eine) schneller an als im Motorbetrieb.
Was hast du denn für einen Akkuschrauber?
Meiner schafft nur 1.800 U/min.
Mal zwei sind 3.600 U/min. Mein Motor dreht deutlich höher.
Oder ist eine NW-Umdrehung nicht gleich eine Ölpumpenantriebswellenumdrehung?


ralf
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