Kotflügel Stoye TS

[Schorsch]

Hallo, hab da mal ne Frage zum Kotflügel Seitenwagen. Meiner hat vier Löcher, halt noch für die Blinker. Würde gern den Originalzustand wider herstellen. Blech Einsätzen und verschweißen. Bekommt man sowas hin, oder sollte Mann ein Neuteil kaufen?
Grüsse Schorsch

[akkon]

Moin Schorsch,

warum sollte man das nicht schweißen können? Mußt danach neu lackieren.

Gruß Ekki

[feuereisen]

Das ist für nen guten Blechner kein Problem...
zuschneiden, bündig einschweissen, verschleifen und dann ab zum Lackierer.
Dein Kotflügel ist ja noch harmlos... selbst abgeschnittene Exemplare lassen sich wieder herstellen. Entweder durch vorgefertigte Anschweissteile oder handgefertigte Ersatz / Einsatzbleche.

[Schorsch]

Danke, werde ich machen. Schweissen mit Gas oder Strom? Mig oder wig?

[Fischbeck-elbe]

habe sowas schon öfters gemacht.habe die Bleche eingelötet.dann verzieht sich nichts.

[feuereisen]

Mig/Mag (je nach verwendetem Gas) + Schutzgas

Löten birgt immer die Gefahr der elektrochemischen Korrosion und ist eher ne unfachmännische Lösung.

Bündig eingeschweisst gibt es auch keine Dopplungen die wieder Korrosion begünstigen.

[Schorsch]

Ist denn Weißblech nicht auch bloss verzinntes Schwarzblech? Früher wurde an Karosserien doch auch häufig weich gelötet um nicht zu spachteln.

[feuereisen]

Ist es... sehr dünnes...

Es wurde nicht weichgelötet sondern mit Karosseriezinn verzinnt (anstatt zu spachteln)
Lötet man aber 2 Bleche übereinander besteht vor allem im Feuchtbereich (Kotflügel/ Spritzwasser) eben die Gefahr das sich dort schnell Korrosion einstellt. Verwendete Flussmittel beim Löten die nicht völlig entfernt sind (macht sich schlecht zwischen 2 Blechen) tragen auch dazu bei.

Lötarbeiten an Karosserien oder gar Rahmen (Muffen) wurden früher im Hartlötverfahren ausgeführt.

[Schorsch]

So, Freunde, ich habe noch nicht den richtigen Zugang gefunden wie man hier den passenden Platz für seine Fragen findet. Mein Wunsch ist es ja das Erbstück meines Vaters wieder auf die Strasse zu bringen. Ostern wäre toll. Meine Frau bittet, das ich in meinem Wahn nicht nachlassen soll und endlich mal durchziehe. Herrn Balou, dem schwarzen Senner wird’s egal.
Stand der Dinge ist. Blech fertig und liniert, Motor Getriebe kardarn überholt.
Kotflügel vom Beiwagen muss ich nochmal Klempnern und neu lackieren lassen.
Dies Rahmenteile habe ich beim Pulverbeschichter wieder abgeholt und möchte sie selber entlacken. Er wolle es thermisch machen. Hat jemand einen Tipp wie. Wollte selber Strahlen..für ein Rad mit Speichen habe ich ne reichliche Stunde gebraucht. Dieses Rad würde er mir dann für 75 Euronen Pulvern. Die Farbe? Blechteile sind ja lackiert. Schwarz glänzend kommt ja dem am nächsten. Schwarz Seidenglanz aber auch. Was würdet ihr raten? Wie gesagt, sollte weitestgehend dem Kaufzustand entsprechen.
Danke Schorsch

[Schorsch]

So, Freunde, ich habe noch nicht den richtigen Zugang gefunden wie man hier den passenden Platz für seine Fragen findet. Mein Wunsch ist es ja das Erbstück meines Vaters wieder auf die Strasse zu bringen. Ostern wäre toll. Meine Frau bittet, das ich in meinem Wahn nicht nachlassen soll und endlich mal durchziehe. Herrn Balou, dem schwarzen Senner wird’s egal.
Stand der Dinge ist. Blech fertig und liniert, Motor Getriebe kardarn überholt.
Kotflügel vom Beiwagen muss ich nochmal Klempnern und neu lackieren lassen.
Dies Rahmenteile habe ich beim Pulverbeschichter wieder abgeholt und möchte sie selber entlacken. Er wolle es thermisch machen. Hat jemand einen Tipp wie. Wollte selber Strahlen..für ein Rad mit Speichen habe ich ne reichliche Stunde gebraucht. Dieses Rad würde er mir dann für 75 Euronen Pulvern. Die Farbe? Blechteile sind ja lackiert. Schwarz glänzend kommt ja dem am nächsten. Schwarz Seidenglanz aber auch. Was würdet ihr raten? Wie gesagt, sollte weitestgehend dem Kaufzustand entsprechen.
Danke Schorsch