Ölkreislauf

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
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Bausoldat
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Bausoldat »

Bin Dabei hat geschrieben: Sa 26. Feb 2022, 23:40 Motor 2000
Getriebe 800
Kardan 400
Nur mal so....
Ja, wenn du es "MACHEN LÄSST". Schau einmal auf die Mitglieder-Karte! Da findest du bestimmt den Einen oder Anderen der schon mal einen Motor demontiert und wieder montiert hat (Ohne seinen Lebensunterhalt damit zu verdienen) und dir bestimmt zur Hand geht und Spaß daran hat, mit dir zu schrauben.

Würde mich ja selbst anbieten aber bin sicherlich zu weit weg!
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Bin Dabei
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Bin Dabei »

Das war aber nen grobes Foul, falls Ich gemeint war. Die Preise waren nur als Anstoß gemeint, da ich neulich einen Kostenvoranschlag gelesen habe.

Du Schlingel
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Bausoldat
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Bausoldat »

:D :lol: Ja, du warst gemeint Fussel. Ach ist das schön, den Begriff "Schlingel" mal wieder zu hören....
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von flar »

800 für ein Getriebe?
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Edeltuning
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Edeltuning »

Bausoldat hat geschrieben: So 27. Feb 2022, 19:26 :D :lol: Ja, du warst gemeint Fussel. Ach ist das schön, den Begriff "Schlingel" mal wieder zu hören....
...Wenn du noch mehr brauchst, ruf an !!! Bild

:::::cb
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von ossimoped »

Mööönsch Edel, Du offenbarst ja Seiten.....gg
AWO fahrn is goil, aber schrauben macht auch Spaß
www.motorentechnik-grahl.de
mathiast2
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von mathiast2 »

Hallo,
der Motor ist nun zerlegt. Ich brauche 2 neue Stößel..Die gibt's ja als Nachbau..taugen die was..z.B. bei MMM. gibt's da Erfahrungen? Welche Kolben kann man bedenkenlos kaufen und sollte ich für die Hauptlager der KW C3 Lager nehmen oder besser nicht? Für die Nockenwelle keine C3.sondern Standartlager?Danke und Grüße Mathias
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Andy
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Andy »

Von den Nachbau Stößeln habe ich noch nichts schlechtes gehört. Beim Kolben scheiden sich die Geister, es gibt bei Almot und HGM Schäden. Wobei die Ursachen nicht immer am Kolben liegen, sondern z.B. am falschen Zündzeitpunkt oder zu magerer Vergasereinstellung.
Als Lager verwende ich im kompletten Motor C3.
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Bin Dabei
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Bin Dabei »

Bei der NW auch??? Warum? Gerade da sollte doch Alles spielfrei sein.
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Andy
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Re: Ölkreislauf

Beitrag von Andy »

Damit alles schön leicht dreht. Wir haben damit gute Erfahrungen gemacht. Mein Freund Jens hat ca. 50 Motoren so überholt und die laufen alle super. Es gibt keinerlei Probleme mit dem Ventilspiel.
Wahrscheinlich ist es so wie mit dem Öl....
Aber denk immer daran, mit dem Öl nicht sparsam sein :::::cb
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