Kolbenringe + Kolbenbolzen

[Bernd Bockwurst]

Hallo in die Runde,

ich habe gestern auf dem Teilemarkt einen totoal verkeimten Kolben einer Awo gefunden und für wenig Knete erworben. Er ist mit 4.55 gestempelt
Nach der Reinigung bestätigte sich meine Vermutung, daß der Kolben noch nie verbaut war.
Leider sind die Ringe derart verrostet, daß sie nicht mehr zu gebrauchen sind. Der eigentliche Kolben hat seitlich dunkle Oxidflecken, was mich aber nicht stört.

Nun meine Frage: hat jemand eine Bezugsquelle für Kolbenringe 69,5 x 2,5 und einen guten Ölabstreifring 69,5 x 4 ? Ich bin ja Fan dieser 3 teiligen Ringe mit Spannfeder in der Mitte.
Gibt es irgendwo Kolbenbolzen nach Originalmaß (exakter Durchmesser + Gewicht)


VG
Bernd

[steppe]

Moin Bernd,

kannst mal bei Leo Dümpert anfragen. Wobei Leo verstorben ist, macht jetzt seine Tochter glaub ich.
Ob du dir mit so einem keimigen Kolben allerdings einen Gefallen tust, möchte ich ein bißchen anzweifeln. Vor allem, wenn die rostigen Ringe noch in den Nuten hängen. Die Nuten im Kolben dürften inzwischen nicht mahr das nötige Spiel für neue Kolbenringe bieten, also zu groß sein.

Gruß Steppe

[Bernd Bockwurst]

Ok - danke - dann werde ich da mal anfragen.
Der Kolben ist ja nun nicht mehr keimig. Und die Flecken sind nur Optik.
Die Nuten haben es überstanden. Hab es mit Endmaßen und einem 2. Neukolben verglichen.
Liegt bei Beiden in Bereich 2,51.
Von dem Originalkolben verspreche ich mir gute Passgenauigkeit und vorallem ein passendes Gewicht.
Ich kenne das Thema von den Russischen Krafträdern, wo man von "gut und billig" bis "teuer und Schrott" so alles finden kann.
Gelaufene Kolben (AWO), die ich hier habe, zeigen eigentlich nur in der obersten Nut bedenklichen Verschleiß.
Da könnte man mit einem Übermaßring (in der Höhe) Abhilfe schaffen. (ja... das Gewicht steigt dann)

[12ps]

Hallo in die Runde,

ich habe gestern auf dem Teilemarkt einen totoal verkeimten Kolben einer Awo gefunden und für wenig Knete erworben. Er ist mit 4.55 gestempelt
Nach der Reinigung bestätigte sich meine Vermutung, daß der Kolben noch nie verbaut war.
Leider sind die Ringe derart verrostet, daß sie nicht mehr zu gebrauchen sind. Der eigentliche Kolben hat seitlich dunkle Oxidflecken, was mich aber nicht stört.

Nun meine Frage: hat jemand eine Bezugsquelle für Kolbenringe 69,5 x 2,5 und einen guten Ölabstreifring 69,5 x 4 ? Ich bin ja Fan dieser 3 teiligen Ringe mit Spannfeder in der Mitte.
Gibt es irgendwo Kolbenbolzen nach Originalmaß (exakter Durchmesser + Gewicht)


VG
Bernd

Hallo Bernd.
Was heist 4.55 gestempelt ??
Gruß
12ps

[Bernd Bockwurst]

Baujahr April 1955

[Andy]

Bei der Firma Wahl Spezialkolben wirst Du bestimmt fündig.

Gruß Andy

[peter-gl]

Hallo,
leider stimmt das mit dem Gewicht der Originalkolben nicht.
Jeder 0,5 mm-Ausschliff mehr bringt 10g mehr Gewicht mit. Beim 69,5 also 30 g. Die kriegt man nur sehr schlecht weg. Bei meinem 69,5er habe ich 15 g aus dem Bolzen (original etwa (!) 65-70 g) und 15 g vom Kolben entfernen müssen. Mit der KW -ausgewuchtet auf 68er Kolben- läuft der Motor tadellos.
Irgendwo hier im Forum gibt es gute Berechnungsbeispiele.
Peter.

Hoffentlich habe ich mich nicht geirrt, und es war nur die Hälfte. Genaues kann ich morgen sagen.
Auf jeden Fall ist es so viel, dass man bei 69 korrigieren sollte und bei 69,5 muss.
P.

[Bernd Bockwurst]

Jetzt muß ich mal doof fragen:
wie schwer darf / soll die ganze Fuhre (Ringe, Kolben, Sicherungsringe; Bolzen) werden?

Der Motor meiner AWO wurde vor ca. 10 Jahren nur repariert. D.h. alles gereinigt, die verrostete Nockenwelle getauscht, Kurbelwelle (ohne Schleuderblech) ist wieder rein gekommen.
Lager, Dichtungen und Kolben sind neu geworden. Der Kolben samt Bolzen ist von Fa. Fischer aus Magdeburg.
Leider wurde damals nicht auf Auswuchtung usw geachtet.
Ich denke, die Kiste vibriert zu stark. Vielleicht bin ich aber nur vom Russenboxer verwöhnt.

[Bernd Bockwurst]

So... hab mal fix nachgerechnet.
Unter der Vorraussetzung, daß der Rohling gleich ist, würde die Massezunahme in etwa passen.

[Bernd Bockwurst]

Und mein Originalbolzen, mit den trichterförmig ausgeformten Enden wiegt ca. 58g