Nachbau Stößel und Stößelführung

[ramon]

Nachbau Stößel und Stößelführung ,meine Erfahrungen und Ergebnisse

Neues vom SPOCHT... |
Nun nach X versuche vernünftige Neue und Maßhaltige Stößel und Stößelführungen zu bekommen,
da habe ich leider festgestellt, die Händler haben alle die gleiche Qualität im ANGEBOT

Leider sind die Kugelpfannen viel zu groß
so das man die Stößelstangenköpfe in den Pfannen, seitlich hin und her bewegen kann....
Also hab ich alte und Defekte Stößel zerlegt um die Kugelpfannen auszutauschen
und die Stößel anpassen zu können für umbauten an Motoren






Ich zitiere hier mal den Herrn Markus Milz aus Pirna
Details zum Produkt:
Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage!
nun ich würde diese Behauptung jetzt, als Gewerbsmäßigen Betrug bezeichnen!


Nur leider musste ich auch feststellen, das die neuen Stößel nicht aus Grauguss wie die originalen sind, sondern aus durchgehärteten Stahl, was mein Bearbeitungsmaterial übersteigt da ich die weder ausbohren noch abdrehen kann, ich kann die nur, wie Kugellager abschleifen.


Und nur stelle ich mir jetzt die Frage:
was passiert dann in dem Motor und verkraftet die Nockenwelle das,
und ich kenne auch keine Motoren, wo Stahl-Stößel in Stahlführungen gelagert sind




aber vielleicht hat hier ja noch einer genügend neue original AWO-Stößel
und taucht die mit mir, der bekommt dafür, auch meine Patinastößel ....

Gruß
-Ramon

[Edeltuning]

Mit Stößel aus Stahl sehe ich bei dieser Anwendung kein Problem. Die Führung könnte man dann sogar aus CuSn8 anfertigen. Bei solchen Änderungen kommt es immer auf den Versuch und die Erfahrung an, Theorie hilft "meißt" wenig. Motorenbearbeitung erfordert passende Maschinen, Werkzeuge, Messmittel und Werkstoffe oder einen Bastelvertrag im Abonnement.
Immer spochtlich bleiben.

[braendel]

Bastelvertrag im Abonnement

[ramon]

Bei solchen Änderungen kommt es immer auf den Versuch und die Erfahrung an, Theorie hilft "meißt" wenig. Motorenbearbeitung erfordert passende Maschinen, Werkzeuge, Messmittel und Werkstoffe oder einen Bastelvertrag im Abonnement.
Immer spochtlich bleiben.

Hallo Edeltuning

Naja ich will ja keine Zylinder aufbohren und Kurbelwellen scheifen, das überlasse ich MOTI oder
Fischer in MD

Aber ich kann mir ja aus nem alten Fiesta Motorbock oder VW-Zylinderkopf,
was rausschneiden und mir daraus passende Stößelführungen anfertigen...


Nur wird der Kram ja als Ersatzteil an die AWO-Schrauber verkauft,
und die werden das garantiert alles so und ungeprüft einbauen

Gruß
-Ramon

[ramon]

Mit Stößel aus Stahl sehe ich bei dieser Anwendung kein Problem. Die Führung könnte man dann sogar aus CuSn8 anfertigen.

Hallo Edeltuning

ich muss noch mal auf den Fachwissen zurückgreifen,
du schreibst CuSn8P ist das beste für die Ventilführungen
und das CuSn8 könnte man für die Stößelführungen verwenden.

Nun das Materieal finde ich gerade nicht,
ich habe zwar noch ein Stück von dem Lagermetall was ich für Getriebelager verwende, aber ich weiß nicht mehr welche Güte das hat, aber was denkst Du über CuSn12-C, könnte ich das auch für die Stahl-Stößel verwenden, denn ich will keine Stahl-Stößel mit Stahlführungen einbauen.

Gruß
-Ramon

[Edeltuning]

CuSn8 und CuSn8P ist das gleiche, wird von verschiedenen Verkäufern verschieden bezeichnet. Laut "Verschleißdiagramm", wie bereits gezeigt, ist CuSn8 - 2.1030 / CW459K / CW453K das verschleißärmste Lagermetall, welches man käuflich kaufen kann. >>> https://www.wilmsmetall.de/?page=bin/pr ... Q1ITJlOA==
Du kannst auch Baustahl oder Rotguss nehmen, hält blos nicht lange, falls du zum Nordpol fahren willst Für ne Runde um den Kirchturm kannst du auch Pertinax verwenden. Ein Ehering aus Eisen statt Gold, würde auch den gleichen Zweck bezwecken.
Ein Verkäufer aus P hatte mal in einen Motor, den er verkaufen wollte, einen Kolben aus Holz gedrechselt. Beim Verkaufsgespräch lief der Motor sogar. Solch eine Lizenz zum Basteln bekommt aber nicht jeder

[braendel]

einen Kolben aus Holz gedrechselt

Ist auch bis zu uns gedrungen diese Begebenheit

Grüße

[speedvogt]

Hallo,

Hält vielleicht genau so lange wie die 15,5 PS Version von Almot

Gruß Micha

[Edeltuning]

[ramon]

und hier noch ein kurzer Nachtrag für die,
die auch die Lizenz zum Basteln von MMM bekommen haben ...


Zu den AWO T und S-Stößel von MMM & Co
da passen die Stößelstangen

vom Luftgekühlten T-2 Motor perfekt ....