So isses. Bei dem herrlichen Oktoberwetter sitzt man nicht vorm PC.wgg1960 hat geschrieben: So 31. Okt 2021, 23:10Hat ja gedauert.burkhardt hat geschrieben: So 31. Okt 2021, 22:42Tut, tut, tut Jens,Jens425S hat geschrieben: Sa 30. Okt 2021, 14:53 An der AWO, als klassisches Fahrzeug, wird immer eine Spannung (+) geschalten, nie Masse.
Ausnahmen bestätigen diese Regel. So liegt an der Hupe bei eingeschalteter Zündung die Spannung (+) an und bei Betätigung des Signalhornknopfes wird die Masse hinzu geschaltet.
Hilfe Verkabelung beiwagen
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burkhardt
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Re: Hilfe Verkabelung beiwagen
Beste Grüße
Carsten
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Re: Hilfe Verkabelung beiwagen
Jens425S hat geschrieben: Sa 30. Okt 2021, 12:21
Selber bauen, nach DIN Kabelfarben.
Also DIN Kabelfarben und mit unisoliert gecrimpten Steckern.
Ist kein Hexenwerk und man braucht auch keine Vorlage. Nur das richtige Material und Werkzeug (z.B. https://www.kabel-schmidt.de/werkzeug/).
Ich möchte Jens beipflichten. Wir hatten uns darüber einst ausgetauscht.Jens425S hat geschrieben: Sa 30. Okt 2021, 14:53 Am besten, Du setzt Dich mal mit einem großen Stück Papier hin, zeichnest grob Rahmen und Position Deiner Versorgung, Schalter und Verbraucher auf.
Dann wird Dir schon mal vieles klar.
Wirklich Spaß macht es aber mit gutem Material und Werkzeug.
So wie Jens es sagt, hatte ich mit dem Papier begonnen. Einen Symbolplan, der das Fahrzeug darstellen soll, habe ich mit dem gekauften Kabelbaum erst mal auf dem Küchentisch angeordnet und beschriftet. Gleichwohl die Pläne, die Kabelfarben, Längen, gelöteten Enden mehr Frums als Made in GDR nach TGL/ DIN sind, so fügte sich das durch etwas Hirnakrobatik bei mir doch noch. Nach dem Einbau stellte sich Erfolg ein.
An einem Eigenbau des Kabelbaums nach DIN mit solchen Raffinessen wie Relais und Erweiterungen bei Bedarf wie Blinkern und Seitenwagenanschluß führt am Ende nichts vorbei.burkhardt hat geschrieben: So 15. Nov 2020, 13:45 Hallo Leute,
meiner Awo fehlte der Kabelbaum. Ich hatte ebenfalls einen fertigen erworben. Die Farben passen weder zum Beipackzettel, noch zur Info auf der Homepage des Lieferanten, geschweige denn zur DIN. Ich habe mir die Enden alle schön beschriftet, damit ich mich besser zurechtfinde:
![]()
Ein Lieferant, welche vollmundig auf der Homepage mit Kabelbäumen aus eigener Produktion warb, auf die Quelle der Farben angesprochen, antwortete: Aus Überlieferungen. So ist das eben, wenn nur schwarz-weiße Zeichnungen gedruckt wurden, dann interpretiert man das eben frei.
Beste Grüße
Carsten
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Re: Hilfe Verkabelung beiwagen
Stimmt, so war das im original Mal.
Ich habe das umgebaut...
Ntschuldigung!!
Dafür schalte ich heute Masse, statt 56 über den Lichtumschalter, wegen Umbau auf Relais.
Und dabei kam mir, bei dem Nachbauschalter, die Masse der Hupe zu nahe an diesen "Pinörkel", der als Schalter verkauft wird.
Das hatte ich vergessen.
Ich habe das umgebaut...
Ntschuldigung!!
Dafür schalte ich heute Masse, statt 56 über den Lichtumschalter, wegen Umbau auf Relais.
Und dabei kam mir, bei dem Nachbauschalter, die Masse der Hupe zu nahe an diesen "Pinörkel", der als Schalter verkauft wird.
Das hatte ich vergessen.
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
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