Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Sommerloch hin oder her, ich hatte das Problem auch. Ich habe es recht einfach gelöst, hatte es satt, aller 30 km nachzuziehen (trotz Gummihammer ). Für die Simson-Vogelserie gibt es entsprechende Schellen, die sind zwar wohl für Krümmer mit 28 mm ausgelegt, passen mit etwas nachbiegen und anderer Schraube auch auf 30 mm. Vielleicht sogar auf 35 mm, müsste man probieren. Ich finde die Lösung ist vielleicht nicht die schönste, aber schnell, ohne Eingriffe in Substanz, reversibel und preiswert. Hat sich über den ganzen Sommer 2021 bewährt!
motopet aus Chemnitz
"Straßen sind für die Reise gemacht, nicht für das Ziel" - KONFUZIUS
AWO Sport - Fertigungsdatum 28.10.1958
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
Motopet hat geschrieben: Fr 29. Okt 2021, 18:58
Sommerloch hin oder her, ich hatte das Problem auch. Ich habe es recht einfach gelöst, hatte es satt, aller 30 km nachzuziehen (trotz Gummihammer ). Für die Simson-Vogelserie gibt es entsprechende Schellen, die sind zwar wohl für Krümmer mit 28 mm ausgelegt, passen mit etwas nachbiegen und anderer Schraube auch auf 30 mm. Vielleicht sogar auf 35 mm, müsste man probieren. Ich finde die Lösung ist vielleicht nicht die schönste, aber schnell, ohne Eingriffe in Substanz, reversibel und preiswert. Hat sich über den ganzen Sommer 2021 bewährt!
motopet aus Chemnitz
Die Idee ist nicht verkehrt. Ich selber hatte dies noch nicht.
Maximal nach dem Zusammenbau und einigen gefahrenen Kilometern mal kurz nachgezogen und gut.
Grüße Tobias
"The difference between men and boys is the size of their toys" C.Shelby
Edeltuning hat geschrieben: Sa 30. Okt 2021, 01:22
Murx aus Karl-Chemnitz.
Nee, laß mal, geht schon. Da eher würde mich interessieren, warum 999 Muttern halten und diese eine aus Chemnitz gerade nicht
Stimmt!
Ich schraube erst ein paar Jahre an meiner und manchmal an einer AWO eines Kumpels.
Habe inzwischen auch den dritten Auspuff an meiner (lange Geschichte und gehört hier nicht hin).
Auch verschiedene Zylinderköpfe und Krümmermuttern (D35 und 40), habe ich schon verwendet. Ich verwende sogar Kupferfett, gegen das Festbrennen.
Aber wirklich gelockert, haben die sich immer nur, wenn sie nicht richtig angezogen waren!
Oder der Einbau nicht Spannungsfrei erfolgt ist, bevor die Krümmermutter satt angezogen wurde. Und erst nach Anziehen, der Krümmermutter, der übrige Auspuff festgeschraubt wurde.
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
Motopet hat geschrieben: Fr 29. Okt 2021, 18:58
Sommerloch hin oder her, ich hatte das Problem auch. Ich habe es recht einfach gelöst, hatte es satt, aller 30 km nachzuziehen (trotz Gummihammer ). Für die Simson-Vogelserie gibt es entsprechende Schellen, die sind zwar wohl für Krümmer mit 28 mm ausgelegt, passen mit etwas nachbiegen und anderer Schraube auch auf 30 mm. Vielleicht sogar auf 35 mm, müsste man probieren. Ich finde die Lösung ist vielleicht nicht die schönste, aber schnell, ohne Eingriffe in Substanz, reversibel und preiswert. Hat sich über den ganzen Sommer 2021 bewährt!
motopet aus Chemnitz
Sieht eucht Sch...aus aber wenns funktioniert ist es o.k. Hatte bis dato dieses Problem nicht. Jedoch gab es in anderen Beiträgen optisch bessere Vatianten.
In diesem Sinne Rübe
Jens425S hat geschrieben: Sa 30. Okt 2021, 11:34
Nee, laß mal, geht schon. Da eher würde mich interessieren, warum 999 Muttern halten und diese eine aus Chemnitz gerade nicht
Seh ich auch so.Ich sag mal,1x ordentlich alles ausgerichtet und in der logischen
Reihenfolge montiert/festgezogen,hat mal für viele Jahre Ruhe.Nur noch regelmäßig zur Sicherheit kontrollieren.
Das gleiche Problem hatte ich bei meiner Sport auch, immer wieder löste sich
die Krümmermutter ... ich habe dann etwas Hanf aus der Klempnertasche
genommen, das Gewinde etwas angerauht und mit Gasdichtpaste satt eingestrichen.
Reingedreht und gereinigt, hält jetzt die vergangene Saison und ich hoffe, auch die Nächste !
---------------------------------------------------------------------------
Gruß Linde ... Kaffee geht immer
Was hier so für technische Vorschläge gemacht werden
Ich kann nur bestätigen, fest ziehen und ab und zu mal nachziehen/kontrollieren dann löst sich auch nichts mehr! Ich würde auch die Ursache an anderer Stelle suchen und nicht in der Klempnertasche
Gruß 425/T
). Für die Simson-Vogelserie gibt es entsprechende Schellen, die sind zwar wohl für Krümmer mit 28 mm ausgelegt, passen mit etwas nachbiegen und anderer Schraube auch auf 30 mm. Vielleicht sogar auf 35 mm, müsste man probieren. Ich finde die Lösung ist vielleicht nicht die schönste, aber schnell, ohne Eingriffe in Substanz, reversibel und preiswert. Hat sich über den ganzen Sommer 2021 bewährt!
ich habe dann etwas Hanf aus der Klempnertasche
