Druckstange Kupplung gebrochen

[Tekkx]

Ganz kurze Frage in die Runde (das Problem habe ich heute Nacht geträumt!):

Gibt es ein besonderes Verfahren oder einen Trick, mit welchem ich sicher sein kann, dass die Druckstange mit ihrem Vierkant sicher in die Kupplung einfährt oder eingefahren ist?

[425/T]

Das merkst Du spätestens wenn der Splintbolzen nicht in den Kupplungshebel geht. Dann ist der Vierkant nicht da wo er sein soll.
Gruß 425/T

[ilo]

Wenn Du die Kupplungsstange drehst, merkst Du ja, wenn sie ein Stück weiter rein springt. Wenn sie sich nicht drehen lässt, ist sie drin. Sonst siehe oben.

Gruß Ilo

[Tekkx]

So. Hab' alles wieder schön zusammen.
Keine Ahnung (habe nicht gezählt) wie oft ich das Druckstück nochmal rausfummeln musste (wegen neuem Dichtring geht das nur mit der Kombi-Zange) bis die Druckstange in den Vierkant geflutscht ist.

Nun läuft sie wieder super.
Apropos "läuft": Heute morgen nochmal unter die Maschine geschaut: Alles trocken! Beim letzten Mal hatte ich Probleme mit Öltropfen unter dem Getriebe.

[peter-gl]

Zum Drehen der Druckstange setzt man das Endstück nicht rein. Erst wenn die Stange im Vierkant steckt.
P.

[Tekkx]

(...)
Erst wenn die Stange im Vierkant steckt.
P.

Zu spät. Nun ist alles fertich. Nochmal bau' ich das nicht auseinander!