Unterbringung des Vape Steuerteils

[William]

Hallo zusammen,

ich baue grade eine Vape in meine Touren ein und war am überlegen wo ich was unterbringe. Ich wollte weder meine originale Werkzeugrolle anbohren, zum einen weil sie mir zu schade ist, zum anderen weil ich immer gern ein bisschen Werkzeug dabei habe. Und eine Batterie sollte auch dabei sein.
Den Regler hab ich gut im Rahmendreieck untergebracht. Die Frage war nur: was tun mit dem Steuerteil?
Option A: einen möglichst kleinen 12V Akku kaufen und beides in einem Batteriegehäuse unterbringen.
Option B: irgendwo anders unterbringen.
Für letztere Variante hatte ich eine Idee und würde gerne wissen ob das so, oder so ähnlich realisierbar ist. (Siehe Bild) Nicht das das Teil durch die entstehende Abwärme irgendwie Schaden nimmt. Wobei ich es mir aber kaum vorstellen kann, da ja am Holm auch der Kabelbaum entlangläuft...
Was meint ihr?

Viele Grüße
Will

P.S: Ja, der Kabelbinder ist erstmal nur provisorisch. Wenn das so passen sollte überlege ich mir was.

[Edeltuning]

Entweder brauchst du belastbare Temperaturangaben das Steuerteils und eine reale Umgebungstemperaturmessung oder du probierst es einfach aus und sammelst Erfahrungen oder jemand hat es schon gemacht und sagt dir, ob es geht

[wobbler07]

Moin,
hab Steuerteil und Regler im Batteriegehäuse und eine 0,8Ah Batterie ist auch noch drin. Fahre jetzt schon das ganze Jahr, ohne Probleme, ich bin zufrieden damit. Die "Ohren" vom Regler und Steuerteil müssen aber ab.

LG Dirk

[William]

Moin zusammen,
@Edel: ich hatte gehofft, dass das schonmal jemand so gemacht hat und daher sagen kann ob’s funzt oder nicht
Aber trial and error geht natürlich auch. Nur bevor ich auf der Schiene „Versuch macht kluch“ auf die Gosche falle, hab ich mir gedacht ich frag mal nach. Ich hab halt keine Erfahrungswerte wie warm es oberhalb des Zylinders wird. Während der Fahrt wird’s wohl nicht so schlimm sein wegen Fahrtwind. Aber an nem heißen Tag nach einer Fahrt könnte ich mir schon vorstellen das es über dem Zylinder „heiß hergeht“
@Dirk: 0,8Ah reichen? Hmmm, dann wäre das echt ne Option. Ich hatte immer so um die 3,2Ah geschaut und die Akkus waren immer so, dass sie nur alleine ins Gehäuse gepasst hätten.

LG Will

[wobbler07]

Nun ja,
bei mir muss es bei Zündung an für Ladekontrolle und Leerlaufkontrolle an reichen, bei der HU für kurzes Standlicht und dafür reicht es.

LG Dirk

[thomas]

Ich habe den Regler an der gleichen Stelle wie Du und das Steuerteil in den Lampentopf gepackt. Wollte auch keinesfalls die Werkzeugrolle missbrauchen.

[Dominik2112]

Hallo Will,

ich habe das Steuerteil mit einer 3,2 Ah Batterie im Batteriefach unterbekommen. Habe für mich aber einen anderen Ansatz zur Unterbringung des Reglers gewählt. Kannst du in folgendem Beitrag nachlesen, vieleicht hilft dir das ja.

https://awoforum.de/viewtopic.php?f=38&t=17231&start=20

Ach so, habe mittlerweile knapp 5.500 km seit Einbau runter und noch keine Probleme damit gehabt.

Gruß Dominik

[Nörminger]

Moin Will,

Hab das Steuerteil auch im Lampengehäuse untergebracht.
Zum Schutz in Luftpolsterfolie und einen Lappen eingewickelt.
War mir anfangs auch unsicher ob es nicht zu warm werden könnte in der Lampe, aber auch bei über 30 Grad draußen gab es nie Probleme..

Gruß, Norman.

[willi425S]

Achtung aus eigener Erfahrung, der Akku wird durch die Elektronik bei der Vape ganz langsam leer und Tiefenentladen und kommt dann nicht mehr hoch Wer also lange Standzeiten hat, Akku trennen, oder den großen Kondensator einbauen und Akku weg lassen. Ich habe aller 2 Jahre neue Akkus gebraucht, nun weis ich warum.

[Ronny]

Ich habe es so gemacht. Nachteil ist aber daß der Tank runter muß wenn man eine andere Zündkurve einstellen will.