Rücklicht ohne Bremslicht

[55er AWO T]

Habe heute ein Rücklicht ohne Bremslicht bekommen weiß aber nicht ob es vielleicht von einer AWO ist.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

[Stößelstange]

Du kannst das Rücklicht an die 55er Touren-AWO bauen. Erst ab 1.1.1956 kam dann die Stoplichtpflicht in der DDR.

Schöne Woche.
Torsten

[55er AWO T]

Was sagt der TÜV dazu das ich ohne Bremslicht fahre?

[Arcon]

Falls eine 18...21W Lampe reinpasst (da gibt es eine kleine Kugelform), kannst du auch mit Bremslicht fahren.
2 Kabel:
Kabel 1 vom Bremslichtschalter (plusgeschaltet), leuchtet "voll".
Kabel 2 mit Vorschaltwiderstand vom Zündschloss (grau, Klemme 58), leuchtet dann "gedimmt".

Wenn dich das interessiert, kann ich den Widerstandswert mal raussuchen...

Grüße, Andreas

[55er AWO T]

Andreas das würde mich interessieren. Besten Dank.
Besten Dank auch an Torsten für die Info.

Gruß Ronald

[Arcon]

Hallo Ronald,
ich find´s gerade nicht...
Aber die Elektro-Spezis hier können dir den Widerstand bestimmt fix ausrechnen.
Du müsstest nur ansagen, ob Bordnetz 6 oder 12V...

[55er AWO T]

Hallo Andreas!
Werde es bei 6V belassen.
Besten Dank!
Gruß Ronald

[Tekkx]

Hallo Ronald,
ich find´s gerade nicht...
Aber die Elektro-Spezis hier können dir den Widerstand bestimmt fix ausrechnen.
Du müsstest nur ansagen, ob Bordnetz 6 oder 12V...

Deine Schaltung funktioniert.
Der genaue R lässt sich aber so nicht berechnen, da sich der Widerstand einer Glühbirne nicht linear oder gleichmäßig verhält. Je heller ein Glühfaden wird, umso höher wird der elektrische Widerstand.
Der Widerstand der Leitungen und Kontakte, sowie dessen Dynamik muss auch irgendwie mit in die Formel.

Es muss also probiert werden, bei welchem Wert das Hell-Dunkel-Lichtverhältnis passt!

Und: Nachdem ich nun so ca 500 Kilometer mit meiner Sport gefahren bin (außer ich hab's vergessen immer mit Licht an), stelle ich fest, dass die Energiebilanz der Mühle sehr knapp kalkuliert ist. Habe sogar schon überlegt, ob ich (ich weiß, es sähe scheiße aus) ins Rücklicht eine LED einbaue um die 10 Watt zu sparen.
Die Schaltung mit dem Widerstand verbrät die ganze Zeit die volle Leistung der 15 (oder 18) Watt Stopplicht-Birne. Es kommt eben, solange nicht gebremst wird, hinten zwar weniger Licht, dafür aber am Widerstand mehr Wärme raus.

Eventuell (nur so ein blöder Gedanke) - wenn denn unbedingt ein Stopplicht in dieses Gehäuse soll - mal überlegen, ob sich die Fassung auf eine Zweifaden-Birne umstricken lässt?
Die gibt's - glaube ich - auch in 6V

[burkhardt]

Was hältst Du von einem DC-DC Netzteil statt des Widerstandes. Das kostet zwar keine Cent mehr, dafür hast Du für wenige Euro ein Poti dabei. Neben der Energieersparnis gewinnst Du noch eine Helligkeitsregelung.

dc_dc.jpg

[Arcon]

Zweifadenlampe wäre sicher auch ein Weg... allerdings bauen diese Lampen recht groß.
Wenn die so groß ist wie eine 6V 21W Lampe, passt das nicht ins Gehäuse.
Daher meine Idee mit der kompakten 21W Lampe und dem Widerstand. Gibt es u.a. bei Louis. Ist aber 12V...



Das mit dem Netzteil ist natürlich noch eleganter...
Letztlich muss der Fragesteller wissen, wie viel Aufwand er treiben will.