Bremsankerplatte gerissen

[enzymlefax]

Hi Leute,

wie schon in meinem Vorstellungspost beschrieben habe ich seit einigen Jahren es nicht hinbekommen, dass die Vorderbremse (AWO T) angemessen funktioniert. Was bereits gemacht wurde:

-neue Bremsbacken eingefahren
-Trommel ausgedreht
-Bremsbacken mit Blechen ausgelegt, um Reibwirkung bei auflaufender Bremse zu erhöhen
-alles entfettet
-Bowdenzug ist ok

Jetzt ist mir noch die Bremsankerplatte gerissen...

Wo bekomme ich jetzt eine neue her?

[flar]

Kaufen?
Entweder bei ebay als gebraucht
Hier im Forum unter "suche"
Im Netz als neue Replika.

ralf

[knallkraftmaschine]

Servus,
brauchst du eine 160er, oder 180er Ankerplatte?!

[Andy]

Feuereisen hat das schon sehr gut beschrieben, was Du machen musst um eine gute Bremswirkung zu erreichen.
Das kannst hier https://awoforum.de/viewtopic.php?f=21&t=4737&start=60 noch mal alles nachlesen.
Die Übermaß Beläge müssen auf Deiner neuen Ankerplatte abgedreht werden, da die meisten Touren Ankerplatten verzogen sind.

Gruß Andy

[enzymlefax]

Servus,
brauchst du eine 160er, oder 180er Ankerplatte?!

Hi, suche eine 180er

[enzymlefax]

Feuereisen hat das schon sehr gut beschrieben, was Du machen musst um eine gute Bremswirkung zu erreichen.
Das kannst hier https://awoforum.de/viewtopic.php?f=21&t=4737&start=60 noch mal alles nachlesen.
Die Übermaß Beläge müssen auf Deiner neuen Ankerplatte abgedreht werden, da die meisten Touren Ankerplatten verzogen sind.

Gruß Andy

Danke dir für den Tipp!

[knallkraftmaschine]

Servus,
brauchst du eine 160er, oder 180er Ankerplatte?!

Hi, suche eine 180er

Eine 160er hätte ich glaube ich noch im Keller gehabt.
Sorry...

[enzymlefax]

Ich werde mir die kaufen: klick



Hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

[flar]

Nö
Aber hast du auch gelesen, dass die aktuell nicht lieferbar ist?

ralf

[Tekkx]

Wenn ich so lese, wie aufwändig es ist, Übermaß-Bremsbeläge anzupassen... und einen Ersatz zu beschaffen...
wäre es da nicht einfacher (einfachER nicht einfach!), eine Metallbude zu suchen, in der sie Alu schweißen können?

Ich hatte mal einen Arbeitskollegen, der hätte das gekonnt. Leider habe ich vor ca 20 Jahren den Kontakt verloren, aber er war/ist sicher nicht der Einzige mit dieser Fertigkeit.
Die müssen bloß die Legierung möglichst genau gesagt bekommen. Und das lässt sich sicher herausbekommen.

Nach dem Schweißen die Bohrung und den "Zapfen" sauber zu rekonstruieren wird wahrscheinlich nicht so kompliziert sein...
Oder?