Brauche Unterstützung alte Vapezündung

[feuereisen]

Die statische Zündungseinstellung erfolgt wie schon geschrieben über das Verdrehen der Sensorgrundplatte.
Genau so wie beim originalen Zündmagnet.
Hinter dieser Grundplatte verbirgt sich keine Mechanik, die Welle zum Zündgeberrotor ist starr , an deren Ende sitzt der Mitnehmer des ehem. Zündmagneten welcher durch das Gummikreuz wie beim Originalmagnet mit der Nw verbunden ist.
Die dynamische Zündverstellung übernimmt die Elektronik in der Blackbox.
Der Lichtmaschinenrotor muss nicht verdreht werden zur Einstellung, er dürfte nicht einmal die Gebernasen der neueren Generation aussen drauf haben.
Diese Anlagen wurden von MZB/Powerdynamo so für die Awo produziert. Es ist die allererste Version.
Nachteil hierbei ist das die Zündspule ausserhalb des Motorgehäuses angebracht werden muss, weshalb man das System später auf den Kurbelwellenrotorsensor umgestellt hat um Platz für die Zündspule zu schaffen um so die originale Zündkabelführung durchs Motorgehäuse zu ermöglichen.

Einen Schaltplan dazu müsste ich haben (so eine Anlage auch noch..) komme aber frühestens übernächste Woche an die Unterlagen zum Nachschauen.

[nosch]

Es ist eine der ersten von MZ-B. Vielen Dank an Ingolf, hier ist der Schaltplan. Funke kommt jetzt.