Hallo zusammen,
Ich habe nur zwei kurze Fragen.
Zum einen stand der Tank meiner AWO viele Jahre offen. Ich weiß nicht inwiefern das Schwierigkeiten birgt und ob ich ihn nicht besser einschicken soll um behandeln zu lassen.
Zum anderen ist das Innenleben in meinem Auspuff lose und dümpelt da drinn so rum. Dazu weiß ich auch nichts.
Gruß Alex
Frage zum Innenleben des Tanks und Auspuff
- Jens425S
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Re: Frage zum Innenleben des Tanks und Auspuff
Hallo Alex,
also ob der Tank noch geht, kannst Du schon versuchen selbst heraus zu bekommen.
- Hast Du viel Rost innen? Erstmal raus damit.
- Es gibt Leute, die behandel ihn mit Phosphorsäure, um den Rost umzuwandeln. Wie das geht, findest Du in vielen Beiträgen im Internet. Ob Du das willst, musst Du selbst entscheiden...
- Bei solchen Fragen können eigentlich auch immer Kühlerbauer helfen. Die können abrücken, Löten, Schweißen usw.
- Bei Beschichtungen streiten sich die Geister, wie beim Thema Öl. Da sage ich nix dazu.
Auspuff:
Mach ihn auseinander, dann siehst Du schon was los (lose) ist.
Das kann man eigentlich immer reparieren, so lange die Substanz den Aufwand lohnt. Ansonsten, kauf einfach einen neuen.
Es kann aber auch einfach sein, das da auch ein Haufen Rost drinnen ist. Mach das Ding einfach auf.
Hinten die Mutter lösen und dann die Tüte in ihren Einzelteilen auseinander ziehen.
Ist alles nur gesteckt! Wenn´s nicht geht, hat der Rost bestimmt auch da getobt. Da gegen hilft Wärme, und ein Holz,- oder Gummihammer.
Viel Erfolg!
Nicht verzagen, einfach nur MUT!
also ob der Tank noch geht, kannst Du schon versuchen selbst heraus zu bekommen.
- Hast Du viel Rost innen? Erstmal raus damit.
- Es gibt Leute, die behandel ihn mit Phosphorsäure, um den Rost umzuwandeln. Wie das geht, findest Du in vielen Beiträgen im Internet. Ob Du das willst, musst Du selbst entscheiden...
- Bei solchen Fragen können eigentlich auch immer Kühlerbauer helfen. Die können abrücken, Löten, Schweißen usw.
- Bei Beschichtungen streiten sich die Geister, wie beim Thema Öl. Da sage ich nix dazu.
Auspuff:
Mach ihn auseinander, dann siehst Du schon was los (lose) ist.
Das kann man eigentlich immer reparieren, so lange die Substanz den Aufwand lohnt. Ansonsten, kauf einfach einen neuen.
Es kann aber auch einfach sein, das da auch ein Haufen Rost drinnen ist. Mach das Ding einfach auf.
Hinten die Mutter lösen und dann die Tüte in ihren Einzelteilen auseinander ziehen.
Ist alles nur gesteckt! Wenn´s nicht geht, hat der Rost bestimmt auch da getobt. Da gegen hilft Wärme, und ein Holz,- oder Gummihammer.
Viel Erfolg!
Nicht verzagen, einfach nur MUT!
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
Jens
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