Kurbelwelle verreckt????

[plessloui]

Hallo Jungs,
zur Nockenwelle müsste Hardy eine Aussage machen können, denn von ihm ist die ja auch.

So der Motor ist mit neuen Kugellagern, Simmerringen und Dichtungen wieder beisammen. Ja und was soll ich sagen, das Geräusch ist w......e......g!
Ach was bin ich froh. War wohl dann doch das 6207 Lager welches sich im Gehäuse mitgedreht und somit verschoben hat. Jedenfalls ist das neue jetzt mit Loctite "Fügen Welle-Nabe" eingeklebt.
So morgen nehme ich die Zündung dann noch ein bissel mehr in Richtung Spät und dann mal weitersehen.
Bilder von Kolben und Brennraum sind dann unten zu sehen. Ach ja und zum Thema Kolben. Der sieht noch wie neu aus. Die Almot Kolben scheinen wirklich nicht schlecht zu sein.

Hallo 003_600x600_249KB.jpg

Hallo 006_600x600_249KB.jpg

[PdmAJ]

Hallo
Also so wie dein Kolben und Kopf aussehen, solltest du mal deinen Vergaser einstellen!
Ach so, wat hast du denn nu mit der Nockenwelle gemacht. Ist sie wieder drinn?
Gruß Alex

[plessloui]

Jo die ist wieder drin. Ja mit dem Vergaser bin ich noch nicht so richtig zufrieden. Werde die 93-er Hauptdüse doch wieder gegen die 90-er austauschen,

Grüße!

[PdmAJ]

Hallo
Nich so schnell mit der Hauptdüse! Der Ruß ist doch bestimmt noch von der letzten Teillastfahrt drin. Besser ist's erstmal die Nadel eine Kerbe tiefer hängen. Die Hauptdüse lass so groß wie es grade geht! Wenn die Awo ohne zu stottern bei Vollgas fährt ist das voll in Ordnung!!
Alex
PS: meine alte Touren hat auch eine 95er Hauptdüse vertragen, beim 22er Vergaser!

[plessloui]

Hallo,
so die Zündung ist jetzt später, so bei ca. 8°. Jetzt läuft der Motor wenigstens nicht mehr so hart. Und jetzt zur Nockenwelle. Die soll dafür bestimmt sein, dass der Motor unten heraus mehr Kraft hat. Wenn ich mich richtig erinnere, liegen die beiden Nocken enger aneinander wie bei einer Originalen. Hatte mich im letzten Winter näher damit beschäftigt.

[Edeltuning]

Was bedeutet Nocken "enger aneinander"

Die T und T-Rennmotor hatten Steuerzeiten von 40-80-80-40 .
Die S 14 Ps hatte auch noch 40-80-80-40 und die 15,5 dann 50-70-80-40 .
Es gibt noch eine 3. Variante...find ich jezze nich.

ZB.hat BMW R68, 50-90-90-50
Norton Werks Renn von 1938 hatte, 60-80-90-60
Tiger Sport, 21-69-61-35

Wer die Steuerzeiten in einem Motor verändert,sollte schon wissen,was er tut.

[plessloui]

Na ja wie gesagt habe ich die Welle von Hardy. Der hat die damals von einer Firma machen lassen, die dazu auch Brechnungen gemacht haben.

[Heast1]

PS: edeltuning wollte doch nur einen tip zur fehlerbeseitigung geben. oder vielleicht hat ein anzugsdrehmoment an deiner maschine nicht gestimmt. edeltuning hatte da mal eine interessante liste eingestellt wo alle anzugsdrehmomente aufgestellt sind, übeprüfe die auch mal.

Wo finde ich die Tabelle mit den Anzugsmomenten?

[Edeltuning]

Welche Tabellen meinst Du von den über 3000 Ergebnissen bei "Schraubenanzugsmomente" ---> Goggel .

[akkon]

@ heast schau mal hier: http://awoforum.de/viewtopic.php?f=2&t= ... 520#p16520
Brauchste nucht extra wieder zu Googel zu gehen, im Forum suchen reicht da und wenn du die Suche auf Edeltunings Beiträge eingrenzt ist es schnell gefunden ;)