Awo Touren Stößel

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
Benutzeravatar
wichtelmaennl
Beiträge: 136
Registriert: Do 15. Jul 2010, 13:17
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 86698 Oberndorf
Danksagung erhalten: 13 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von wichtelmaennl »

Hier mal die Zeichnung vom Stößel.
Vielleicht hilft's.
Stoessel_AWO_Orginal.pdf
Gruß
Jörk
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Benutzeravatar
flar
AWO 425 Member
Beiträge: 1893
Registriert: Mo 25. Apr 2011, 23:45
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: bei Würzburg
Danksagung erhalten: 193 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von flar »

OBS hat geschrieben: Mi 22. Jul 2020, 22:16 Warscheinlich irgendwas von Loctite.
Wäre trotzdem gut zu wissen, welcher Kleber.
Habe ihn gefragt,
es war Loctide 270

ralf
AWO-T BJ 56 & KR51/2L BJ 82
Benutzeravatar
speedvogt
AWO 425 Member
Beiträge: 651
Registriert: So 6. Mär 2011, 13:57
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Rosenheim /Bayern
Hat sich bedankt: 141 Mal
Danksagung erhalten: 85 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von speedvogt »

Hallo ,

1- 2 mm ? Hast du denn keinen Messschieber, abdrehen ist bei gehärtetem nicht so optimal, wenn es dann nur Oberflächen gehärtet ist machst du die neuen Stößel kaputt.
Kürze eventuell bei Bedarf lieber die Stößelstangen.

Gruß Micha
Benutzeravatar
krachbumm425
AWO 425 Member
Beiträge: 1277
Registriert: Mi 16. Jul 2008, 18:38
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 06369
Hat sich bedankt: 7 Mal
Danksagung erhalten: 50 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von krachbumm425 »

Die Stößelhöhe würde ich nicht überbewerten. Die Position der Kugelpfanne ist wichtig.
Daher am besten mal den vermeintlich zu hohen Stößel auf eine ebene Fläche stellen, die Stoßstange aufsetzen und das Gesamtmaß ermitteln. Das dann mit dem originalen Stößel wiederholen und vergleichen.
Wahre Freiheit findet sich nur in der Gemeinschaft ehrenhafter Menschen, die, auch wenn sie keine Zuneigung zueinander haben, sich dennoch in den Handlungen des täglichen Lebens vertrauen. Nur Menschen niederster Gesinnung verstoßen gegen diesen ungeschriebenen Ehrenkodex.
Cllhn Tattoo
Beiträge: 25
Registriert: Sa 1. Feb 2020, 05:51
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 4 Mal
Danksagung erhalten: 4 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von Cllhn Tattoo »

speedvogt hat geschrieben: Do 23. Jul 2020, 10:49 Hallo ,

1- 2 mm ? Hast du denn keinen Messschieber, abdrehen ist bei gehärtetem nicht so optimal, wenn es dann nur Oberflächen gehärtet ist machst du die neuen Stößel kaputt.
Kürze eventuell bei Bedarf lieber die Stößelstangen.

Gruß Micha
bin grade nicht in der Werkstatt und hab sowas nicht am Schlüsselbund. ia das ist auch ne idee ...danke :-)
Awopitty
Beiträge: 160
Registriert: Fr 8. Dez 2017, 16:34
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 6 Mal
Danksagung erhalten: 29 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von Awopitty »

Mach die lieber deine stößelstangen kürzer. Vom stößel würde ich nichts Weg nehmen und wenn dann nach dem drehen schleifen sonst is deine nockenwelle sehr schnell hinüber.
Benutzeravatar
deckelfp1
AWO 425 Member
Beiträge: 535
Registriert: Di 13. Mär 2018, 20:35
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Walbeck
Hat sich bedankt: 253 Mal
Danksagung erhalten: 65 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von deckelfp1 »

Hallo, nach dem Drehen ist die Härte weg. Die Stößel sind mit Sicherheit nicht durchgehärtet.

Da bliebe nur das Kürzen der Stößelstangen.

Viele Grüße. Steven
Komisch, kaum macht man's richtig, und schon geht's. :roll:
Cllhn Tattoo
Beiträge: 25
Registriert: Sa 1. Feb 2020, 05:51
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 4 Mal
Danksagung erhalten: 4 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von Cllhn Tattoo »

Okay also das mit den Stößelstangen macht bis jetzt am meisten Sinn. Das letzte Teil bevor ich den Motor zusammen bau is nun auch da. Könnte mir noch jemand eine grobe Reihenfolge zum Zusammenbau geben? Hab das im Forum schon mal irgendwo gelesen aber ich finde es nicht mehr 🤮
Bild
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5469
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 159 Mal
Danksagung erhalten: 705 Mal

Re: Awo Touren Stößel

Beitrag von Edeltuning »

Cllhn Tattoo hat geschrieben: Sa 1. Aug 2020, 04:04 Okay also das mit den Stößelstangen macht bis jetzt am meisten Sinn. Das letzte Teil bevor ich den Motor zusammen bau is nun auch da. Könnte mir noch jemand eine grobe Reihenfolge zum Zusammenbau geben? Hab das im Forum schon mal irgendwo gelesen aber ich finde es nicht mehr 🤮
Bild
Bevor du den Motor zusammen baust, das letzte Teil nicht vergessen, in die richtige Richtung einzubauen. ;;;;;;;;;
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Antworten