Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Motorrad Meister Milz und auch ein paar Andere haben zumindest ein paar Größen im Programm.
Evtl. einfach kleiner kaufen und dann passend aufreiben/aufbohren
Ja,diese wohl niemals endende Geschichte mit den Nachbauvergasern.
Wenn man Glück hat,bestückt man den mit 40/50/60 wie im Datenblatt angegeben und das Ding läuft.
Wenn nicht (Glück), dann geht das Theater los.
LL Düse bis auf 30er runter, aber trotzdem Qualm aus der Esse wie bei nem Diesel.
Mit der seltsamen Kombination 35/65/60 gings dann (bei mir ) einigermaßen, aber nicht wirklich gut.
Der (ein) Schwachpunkt dieser Vergaser ist wohl die mangelhafte Abdichtung der Düsen zum Düsenstock. Das bringt Startprobleme und das einstellen des Leerlaufs wird zur Lotterie.
Also eventuell das mal prüfen/abstellen.
Grüße von Bernd
Hat denn der Schieber auch einen Ausschnitt für den Übergang?
Habe mal neue Schieber für die Sport angefertigt Und den Ausschnitt 4mm statt5.5 mm gefräst.
Da kannst du die Düsen so klein machen wie du willst das ändert nichts.