Antriebsritzel

[zweiradsteffen]

+ 0,3 am Tellerrad (1,3) ändert sich fast nichts
Papierstreifen wurde jetzt an 2 Stellen geschnitten





Denke da nehm ich wieder was raus, obwohl es sich bei Last doch alles noch ein bissl setzt hoffe ich

Das mit dem Papierstreifen ist alles nicht das wahre.
Das hat man früher so gemacht, als es keine Tuschierpaste gab. Das Tragbild am Tellerrad sieht nicht schlecht aus aber das auf dem Ritzel gefällt mir gar nicht. Erstens hast du es zu dick aufgetragen und hier ist nur ein punktuelles Tragbild zu erkennen. Vielleicht kannst du noch ein wenig korrigieren. Ist auf die Entfernung schwer einzuschätzen.
Wenn du aber gewissenhaft gearbeitet hast, dann verbaue das doch erst einmal so und du musst dann mal schauen, wie die Wärmeentwicklung ist. Der Kardan darf nicht heiß werden aber Handwarm darf er werden. Berichte mal weiter
Gruß der Zweiradsteffen!

[SachsenAwo]

Tragbild soll nicht am kleinen Durchmesser sein.
Vielleicht mal besser informieren oder Fachmann ran lassen.
Hier mal ein Link zum Thema.Kann man bestimmt noch mehr finden.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... IoDeB43ECu

Die pdf kannte ich noch nicht, im Prinzip meint sie aber das gleiche.
Tragbild auf den Tellerrad etwas mehr innen so das es bei Last zur Mitte wandern kann.
Auf den Ritzel ist es halt umgekehrt dargestellt, meint aber das gleiche.
Interessant ist die Korrekturanweisung bei Tragbild über Kreuz

Bei den Kollegen im Einzylinderforum findet man auch ne Menge Infos zu den Thema, da gibt's ne Menge Fotos von Tragbildern ect. Hier hab ich manchmal des Gefühl das da etwas hinter den Berg gehalten wird bei den Thema.

[SachsenAwo]

Das mit dem Papierstreifen ist alles nicht das wahre.
Das hat man früher so gemacht, als es keine Tuschierpaste gab. Das Tragbild am Tellerrad sieht nicht schlecht aus aber das auf dem Ritzel gefällt mir gar nicht. Erstens hast du es zu dick aufgetragen und hier ist nur ein punktuelles Tragbild zu erkennen. Vielleicht kannst du noch ein wenig korrigieren. Ist auf die Entfernung schwer einzuschätzen.
Wenn du aber gewissenhaft gearbeitet hast, dann verbaue das doch erst einmal so und du musst dann mal schauen, wie die Wärmeentwicklung ist. Der Kardan darf nicht heiß werden aber Handwarm darf er werden. Berichte mal weiter
Gruß der Zweiradsteffen!

Ich weis auf den Ritzel ist biss'l viel.
Das mach ja aber auch mehr Umdrehungen, denke das Tragbild wird da auch schnell verwischt wenn es mehrfach greift.
Als Untermaß Lager hab ich Kunsstoffringe machen lassen. die lassen sich sowieso nicht so leicht drehen (ist wohl eher suboptimal) besonders wenn man die Spannmutter fest anzieht wird's ganz schön straff.

Idealerweise müsst man nach 500km oder so den Deckel nochmal öffnen und prüfen ob alles noch richtig passt.
Aber wer macht das schon.....

[OBS]

Rischtisch.
Ich habe z.B. aus drei Kardangetrieben eins gebaut. Habe mich einen Scheißdreck um irgendwelche Tragbilder geschert. Habe das paarmal durch gedreht, für annehmbar gefunden und bin gefahren. Bisher ca. 3.000 km, ohne Beanstandungen im hinteren Abtriebsbereich. Kann natürlich Glück sein. Toi, toi,toi, oder es wird dieser Thematik zu viel Achtsamkeit zu gewendet. Jung´s, as ist Mechanik von vor 60 Jahren. Das läuft einfach. Die haben damals auch nur Maschinenbau studiert und gelernt.
Ich habe schon offene Winkelantriebe von Moppeds gesehen, die haben sich recht schwer drehen lassen, sahen dafür auch scheiße aus, im inneren. Wenn man den Klapperatismus zusammenbaut und es lässt sich ohne großes Spiel leicht bewegen hat man doch eigentlich gewonnen.
Ich schreibe dies im Vollbesitz meiner geistigen Kräfte. Muss diese Phrase vorwegschicken, weil ich weiß, daß hier einige sofort draufhauen werden.
Also Mädels, lasst es krachen. Mit etwas Glück finde ich ja aber Verbündete, die genauso gehandelt haben. Ich bin mal gespannt.

[akkon]

Moin

Also ich weiß nicht was ihr habt. Einen Kardan würde ich gar nicht anfassen, außer es gibt ein Problem. Meiner ist wahrscheinlich das letzte Mal zu Ostzeiten auf gewesen. Eventuell auch 1960 im Werk.
Hab zwar noch einen gemachten Ersatz liegen, der schlummert aber in seinem Fett.

[Awofan]

Hallo Zusammen,
mal was historisches dazu ...

http://www.bk350.de/rest/bk/kardan/Glea ... aedern.pdf

Viele Grüße
Uwe

[krachbumm425]

Ich habe z.B. aus drei Kardangetrieben eins gebaut. Habe mich einen Scheißdreck um irgendwelche Tragbilder geschert. Habe das paarmal durch gedreht, für annehmbar gefunden und bin gefahren. Bisher ca. 3.000 km, ohne Beanstandungen im hinteren Abtriebsbereich. Kann natürlich Glück sein. Toi, toi,toi, oder es wird dieser Thematik zu viel Achtsamkeit zu gewendet.

Du forderst dein Glück heraus.
Auf diese Art wurden schon viele Radsätze ruiniert.
Für genau sowas nimmt man Tuschierpaste, also ich jedenfalls.

[Djog]

Rischtisch.
Ich habe z.B. aus drei Kardangetrieben eins gebaut. Habe mich einen Scheißdreck um irgendwelche Tragbilder geschert. Habe das paarmal durch gedreht, für annehmbar gefunden und bin gefahren. Bisher ca. 3.000 km, ohne Beanstandungen im hinteren Abtriebsbereich. Kann natürlich Glück sein. Toi, toi,toi, oder es wird dieser Thematik zu viel Achtsamkeit zu gewendet. Jung´s, as ist Mechanik von vor 60 Jahren. Das läuft einfach. Die haben damals auch nur Maschinenbau studiert und gelernt.
Ich habe schon offene Winkelantriebe von Moppeds gesehen, die haben sich recht schwer drehen lassen, sahen dafür auch scheiße aus, im inneren. Wenn man den Klapperatismus zusammenbaut und es lässt sich ohne großes Spiel leicht bewegen hat man doch eigentlich gewonnen.
Ich schreibe dies im Vollbesitz meiner geistigen Kräfte. Muss diese Phrase vorwegschicken, weil ich weiß, daß hier einige sofort draufhauen werden.
Also Mädels, lasst es krachen. Mit etwas Glück finde ich ja aber Verbündete, die genauso gehandelt haben. Ich bin mal gespannt.

Mit einer gekröpften Antriebswelle, kann man natürlich auf ein korrektes Tragbild versichten.
Gruß Jörg

[SachsenAwo]

Hallo Zusammen,
mal was historisches dazu ...

http://www.bk350.de/rest/bk/kardan/Glea ... aedern.pdf

Viele Grüße
Uwe

Werden ja immer mehr Dokumente dazu.....
Obwohl es hier ja um Gleason und nicht um Klingenberg geht