Werkstattbericht

Nimm das Leben nicht zu ernst, du kommst ja doch nicht lebend raus.
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speedvogt
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von speedvogt »

Hallo,

Für alle die nicht die Möglichkeit zum Aluschweißen haben,
man kann die Schraube auch ganz klassisch ausbohren !!!
Manchmal ist es auch zuviel des Guten :roll:

Gruß Micha
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Nissr2
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von Nissr2 »

Nachdem die Telegabel für meine Sport AWO fertig war. Habe ich mich mit den hinteren Dämpfer auseindergesetzt.

Dafür habe ich mir zwei neue Stoßdämpferelemente für die MZ Modelle gekauft (kostet ca. 35 Euro pro Einsatz).
Ziel war die orignal Optik der AWO Stoßdämpfer zu behalten.
Die Verstellung der Härte funktioniert bei den MZ Dämpfern aber anders. Der Verstellring sieht von außen auch anders aus.

Den Verstellring von der MZ habe ich mir dann auf Rändelgriff der AWO angepasst.

Am besten geht das bei den Rändelgriff von der AWO, wo man das Verstellelement einzeln herausnehmen kann.
Da muss nichts am Rändelgriff verändert werden. Ich hatte zwei verschiedene Typen einen musste ich verändern, sieht man aber eig. nicht.
Die Kolbenstangen musste ich auch auf AWO Länge kürzen. Das obere Stoßdämpferauge an die passende Stelle verstiftet (bei MZ sind die geschraubt). Das lässt sich aber gut machen.

Anbei ein paar Bilder
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ex yamaha
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von ex yamaha »

Weil mir das ewige Tachopendeln von den Nachbaugeräten auf die Nerven geht,hab ich mal so ein GPS-Teil bestellt und versucht in die Lampe zu setzen.
Ergebnis:es geht
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Ist erstmal die "Beta Version" im alten nachbau-Gehäuse nur geklemmt und geklebt,das feintuning folgt im Winter.
Gruß Markus
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von steppe »

ex yamaha hat geschrieben: Di 2. Jun 2020, 19:57 Weil mir das ewige Tachopendeln von den Nachbaugeräten auf die Nerven geht,hab ich mal so ein GPS-Teil bestellt und versucht in die Lampe zu setzen.
Hi Markus!

GPS-Teil? Das geht bestimmt noch genauer.

Gruß Steppe
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ex yamaha
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von ex yamaha »

Sowas :gibt es auch in anderen Shops,also der Link soll ein Beispiel sein
https://www.amazon.de/ELING-Tachometer- ... mcd_asin_0
P.S.Wenn ich noch rausbekomme wie der Zeiger ab geht kann da auch ein originales Zifferblatt rein
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stephanios
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von stephanios »

Den Zeiger bekommst du in der Regel nur durch abziehen ab. Das Dumme ist nur wenn du ihn wieder raufsetzen möchtest. Dann wird die Anzeige nicht mehr korrekt sein. Das heißt er muss neu justiert werden.
Das Abbauen muss sehr vorsichtig bewerkstelligt werden, da sonst der Zeiger verbogen werden könnte, bzw. die Nadel auf die der Zeiger sitzt. Lass es lieber, wenn er noch funzt.
Kurs liegt an???Jawohl Herr Kaleun!
Sind Sie sich sicher!!!Jawohl!!!
hmm, dann muss die Sonne wohl falsch stehen!!!
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von Deleted User 141 »

stephanios hat geschrieben: Mi 3. Jun 2020, 22:35 Den Zeiger bekommst du in der Regel nur durch abziehen ab...
Ein Uhrmacher kann da ggfs helfen :!:
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ex yamaha
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von ex yamaha »

Ein Uhrmacher kann da ggfs helfen :!:
Danke für Idee,Matthes!
Uhrmacher sind in der Regel keine Grobmotoriker(wie ich manchmal) ;-)
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von braendel »

Das Aufsetzen funktioniert auch mit einer geringfügigen Vorspannung

Grüße
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awouwe
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Re: Werkstattbericht

Beitrag von awouwe »

Sie ist schon zugelassen! Ich muss nur noch die Veränderungen eintragen lassen!
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Früher war DAMALS auch schon alles Besser!
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